五股、竹圍、泰山大家會選哪個?

竹圍 竹圍少下雨
山腳斷層經過涵蓋 北投,泰山,新莊,不是五股獨有好嗎??到底是誰一直把山腳斷層推給五股啦~
麻煩看一下活動斷層,查詢一下,那麼長的一條斷層經過哪裡?
還有三重,蘆洲跟台北市是能離五股多遠啦,距離才幾公里而已,以為這條斷層動了,沒有經過的地方就不會有事嗎?
請問921震央在哪??當時為何台北市及新北市也是一堆房子倒一片?
要擔心斷層,不如擔心你買的房子有沒有按照新的法規來建,有沒有偷工減料?是老房子還是新房子,
耐震度OK不OK?地震專家說,會殺人的從來不是地震本身,是建築物~
三個地方,會傾向選五股靠近成蘆橋的那區塊,搭公車去蘆洲捷運站只隔一座橋,公車大概6~7分鐘到捷運站,再搭18分鐘捷運到台北市中心超快~且生活機能很成熟,又有學區~覺得洲子洋交通不太方便了~對自行開車或騎車比較方便~但重劃區優點是街廓整齊,乾淨,馬路大條~~
雷茵哈特
山腳斷層是滑落型,滑的方向就是台北盆地,也就是真的發生,台北會變台北湖,耐震再好也是在水底,但是淡水側除了地震不會有事,不過這種就是沒發生就沒事,一發生就是破產。
選大家都嫌棄的絕對最噴
看A7就知道了
泰山將來發展性較具有優勢
廣大塭仔圳重劃區已進入開發階段
機場捷運可直達興建中雙子星大樓
將來楓江重劃區可與新莊副都心連結
遠期規劃泰板輕軌連接板橋等地
學區較完整多所大專院校與輔大醫院
區內三洋等大型工業用地轉型開發
另外有科技大廠耗資3000億
大手筆投入泰山建立新晶圓廠
這幾乎是新北許多區域幾年發展總額
將創造兩千中高收入工作穩定族群
以近幾年國內外各地實例來看
有大型科技晶圓廠進駐區域
對當地整體價值都有一定程度提升

新北攜手南亞科技 7年投資3000億泰山打造晶圓廠

南亞科3千億泰山建新廠 創2千工作機會
五股腹地太小 發展空間有限
生活機能仰賴蘆洲
強烈建議加點錢 買蘆洲
蘆洲題材多 未來發展空間大
北環線
蘆北蘆南重劃區

橘線是北捷興建最後一條重運量捷運線
後面的都是中運量
重運量比中運量、輕軌值錢多了
橘線全線地下車站 比紅線北段地上車站好

泰山 要靠塭仔圳 短線漲幅已大
竹圍 牌價跟北市門牌關渡價差不大 再漲上去有難度
maxwu123
現在來看 本來價差空間都不大了
雷茵哈特
關渡都快70萬了,竹圍新成屋約45~5x,到60沒問題,而且竹圍生活機能比關渡好太多了
竹圍4X還可以上車喔
竹圍人不推竹圍,竹圍本地已過度飽和、商家菜市場價高商品種類少,人口高度發展民權民生民族道路未更新狹小,不歡迎隨意停車買東西妨礙交通的人一定被檢舉,民族路人行道狹小人車爭道淡水區公所不管竹圍的問題無解。
關渡大橋往64五股沒有不塞車的時候,回程往關渡大橋也總是塞車,回家心很累。竹圍看起來交通很方便,二十年前一坪二十多的時候就已經住滿看見這邊優點搬過來的人囉。
離開民族民權民生路的物件不推,某預售建案在山坡上出入不方便路小車多,以前是墓地不值那個價格,後山上的道路平常上下班車潮很多,很多住淡水的比竹圍的更熟悉往淡水紅樹林竹圍的山路捷徑小巷。
目前淡北道路預計施工,許多條替代道路都是經過竹圍後山或是竹圍出去的。
住竹圍就是坐捷運方便和開車方便,平日一到五上下班往淡水新市鎮車潮壅塞,週休假日死觀光客開車來淡水堵塞竹圍交通,走路離捷運超過10分鐘不如去其他地方住。


目前週六早上九點多往淡水車潮,我們出去能坐捷運就坐捷運反正走路五分鐘就到了,天氣好能騎車就不開車不然回家又塞車。
不要五股就是了,
外勞多砂石車多且腹地狹小生活機能尚可,
竹圍至少還有紅線"捷運",
不開車至少可以搭乘捷運通勤,
而且公車也算多。
五股是潛力股、自住、投資都不虧.
輕軌起來,搭乘輕軌過一個成蘆橋就可以轉捷運了.
高速公路,快速道路,往南往北都很方便
隔壁大都會公園整個完勝.
只能說一堆人太小看五股這個潛力股了
2000年左右吧?五股一坪21萬、被一堆人嫌
甚至還有人說會跌到1字頭?
結果2024了,成交價4字頭,新建案5字頭?
不曉得那些說會跌價的,怎麼看?
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