marc_li wrote:
停好車不用走路去公司...(恕刪)
真是抱歉......
工作處的地下室就是停車場，趕來趕去的應該不會是我！
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jlhwu wrote:
這跟林口本身上班族結構 與 林口長庚醫院看病人潮有關
上班時間移動的人口有
1.住林口但實際上在林口上班且會經過交流道附近的上班人潮
2.住林口 但卻在雙台上班
3.去林口長庚醫院看病的人
請問"雙台"是哪裡? 是指台北跟新北嗎?
通常是說"雙北"吧!
你少說了一種
4. 住非林口地區, 但往林口台地上班的人潮: 這其中包括桃園區往林口上班的
還有雙北往林口上班的人潮
當然這一部分跟您說的3. 是有點重疊的
因為光長庚醫院也創造了近萬個工作機會(目前總床數約3,700床，服務團隊達9千人以上)
但還有華亞科學園區, 林口工X工業區, 三井, 電視台等也很多外地來林口上班的人
林三淡重劃區(新市鎮)最大的不同
是林口台地創造了不少就業機會
所以上班時間的塞車是雙邊的
你可以注意到上班時間高速公路甚至是桃園往林口段, 台北往林口段車速更慢
當然這也跟上坡有部分關係, 但在淡水或三峽上班時間是不可能這樣塞的(都只塞往市區方向)
說現實一點
以前林口台地房價便宜, 但生活機能不好, 沒有好學校......
所以很多醫護, 科學園區主管
買得起台北的, 不少都因家人或孩子教育因素等
寧可住台北而往林口上班
但也很多買不起台北卻在台北工作的, 屈就於房價而買在林口
造就了上班時間林口往台北, 外地往林口都塞的現象(唯一只有林口往桃園南崁不塞)
當然林口的生活機能漸漸改善, 學校也有了好口碑
希望能有更多在林口工作的人住在林口台地上
或許能改善部分的交通吧!
至於住林口而要往台北上班的
得好好思考一下上班的方式了!
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jlhwu wrote:
我同學跟我一樣在新莊上班
但我住中壢，我7:15起床->送小孩到學校7:45->從學校到機場聯絡道8:05->從機場聯絡道至五楊高架接
(五股出口下)8:30(有時8:40)，從五股交流道到新莊公司打卡多半8:55(9點上班)當然說每個月不會遲到
有點唬爛，但多半不會超過3次，(有時總會有人在機場聯絡道入口車禍)
我每天花在交通的時間比我同學少很多~沒有事故的話每天五楊高都很順暢!
我同學現在頭殼毛在燒了
他一樣要送小孩上學他跟我起床時間一樣，送小朋友到學校時間也與我差不多
但送完小孩上學才是挑戰的開始
因為他要走交流道肯定遲到
只好改走青山路(好像已經有區段測速)到新北市，然後再從泰山到新莊上班
運氣好來的及，但實際上常常遲到，只好跟主管講，晚點上班，晚點下班
小弟淺見
在林口工作買林口->不錯
在新北工作買林口->開車(慘)
在新北工作買林口->騎機車(可)
在新北工作買林口-->坐捷運(可)
你同學住林口嗎? 你內文似乎沒有明確說出來, 只能用猜的
貴公司在上新莊嗎?
機場捷運在泰山新莊有A6 A5 A4 A3四站
如果離捷運站一兩公里的
可以考慮搭機捷再轉乘
當然沒有開車到公司停車來的近
但如果像你說的, 上班時間從林口到新莊這麼塞
怎麼不考慮轉搭捷運呢?
要送孩子上學要開車, 車子也能停捷運停車場啊.....
山不轉路轉, 不要忘了林口到新莊可以搭捷運啊!
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阿野 wrote:
一堆腦殘議員覺得在台地上弄了一堆建設就要贏掌聲，沒人發現自己沒有聯外道路嗎！？有什麼資格用高速公路
不過地方議員先前也是有提出警語，這種以炒房為先短視近利的過度開發，會不會就是林口塞車的元兇呢？感謝您的分享喔！
相關０１討論連結：
林口招商開心 想到塞車「笑不出來」
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5678 wrote:
最根本的原因就是設計不良導致,很多高速公路塞車路段,
您說的設計不良，會不會設法改善就能救居民於塞車的水火之中呢？最近新聞報導是說改善工程已流標８次，某種程度來說，是不是就等同絕望呢？值得您我大家一起深思，感謝您的分享喔！
林口 - 南出匝道流標8次，塞車難解！
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