chiangww wrote:
有啊，三鶯延伸線不是...(恕刪)
重點是：人 口 密 度
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哪個地方適合自己居住
購買的人自會選擇
與其說a7影響a9, 倒不如說
a7影響新莊比較多
每個地方都有自己的賣點
大家也不是笨蛋
不會因為誰說哪裡好就去買哪裡
買房自己不做功課的 自己是活該
a7到林口還有段距離
走路是不可能到了, 除非極少數的人願意走路1hr 到林口
也只能花些時間騎機車或搭機捷
假以時日, a7附近自會成為一個自己的生活圈
要逛街甚麼的, 新莊林口都可以
只是目前的機能還跟林口/新莊有不小差距 但也反映在房價
再我看來
與其一直拿a7跟林口比較
不如跟a6的泰山比較
應該影響a6 更甚於林口吧
再說, 騎摩托車從a7到a6, 比到a9還快
沿路又幾乎沒紅綠燈
部分特定人士成天拿來跟林口比 想也知道為什麼
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其實，就個人的淺見看法，如下：
1.)若是文二、三前段；只能等A9轉運站完工！
2.)若是文一前、中段，那可能會稍微有點麻煩，但是也還好，因為“國家檔案館”是在“文一中段”，開始營運後環境應該是還不錯！而且會是一個地標，等同於“中央圖書館”，只不過館藏不是書籍，而是台灣從“省府時代”至今的典藏資料！
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3.)若是中段、後段，只要不太誇張的後段；8條公車路線開始“直行”文一、二、三路、中山路.....時；新移入的人口maybe“選擇”會改變，前端太貴的建案將maybe not是首選，因為公車是從“後段”來的！
4.)林口區“後段”的情況，有點類似現在的A7，只不過是已經有“基礎建設”的A7
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5.)再加上目前整地中，預計2年後開始招商的“工一科技園區”是位在“文化北路-寶林路口”，也是屬於“後段”；屆時，前段太“貴森森”的建案，將可能不見得會被年輕的“首購族”或是未來在“工一科技區”服務的林口新移民所“青睞”的選項吧？！
林口工一科技園區↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
以上拙見，參考之！
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