chiangww wrote:不認為新板開發失敗...(恕刪) 江翠為中心真的想太多了看看周邊的行業就知道新板特區有三鐵共構交通商店遠比江子翠好太多發展不起來就是商業區太小都更沒利益誰要都更周邊聯絡道路是致命傷往樹林.土城.新莊馬路不夠寬廣尤其是舊社區這邊縮到兩個車道高架河濱快速道路設計不良
"江翠連接西門町",真的想太多了,板橋有近60萬居民,本來就自成一格,板橋從來不是別人的副都心,只是"新板特區"獨樹一格,卻無法有效連接周邊人潮。板橋的捷運,目前人潮最多的就是新埔站,第二是府中站(舊火車站商圈),第三是板橋站,很可惜當初沒有遠見規劃地下街,現在只能靠地上街來連接這三站的動能,2.5公里的長廊,左右各延伸0.5公里就夠大了(文化一段路,縣民大道,中山路)。板橋光知名咖啡廳就不只100家了,這幾年早午餐特多,假日都變成板橋人的交誼廳了!?
novocain wrote:選擇炒作出來的還不...(恕刪) 萬華也不是沒有缺點老人.遊民太多整個街道死氣沉沉路邊還有大媽在站壁萬華有錢的真很有錢.窮的也多到爆新板特區當初是超大廢棄資源回收+中山國中+廢棄工廠+板橋機廠
erichuang801 wrote:"江翠連接西門町",...(恕刪) 你認識的板橋怎麼和我認識的不同?這三站的捷運運量,自新莊線通後,一直就是板橋>新埔>府中。板橋站在耶誕城期間甚至可以前進到北捷第四名。另外,更早前的討論,新板商圈的營業額已超越南西商圈,這還是環狀線沒通的狀況。誠然新板的發展有其先天後天的弱項在,但就以現狀而言,也頂多就是:還不錯,但可以再更好。而非像開版標題所說的:開發失敗。還是老話一句,這樣叫開發失敗,新北哪一個重劃區叫做開發成功?