http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100606/1/26z5g.html


馬總統指示下:

機場捷運會不會將直達車改為「全直達」,只停機場及台比兩端,大約可以縮短時間到30分鐘以內。

再來就是區間車 每站停靠~

將來 可以行李停放 將只有 機場 和台北車站 ???
應該還會加五股工業區站吧

畢竟是環狀線交會點


就是停三站 台北車站
五股工業區
機場

我猜的


我估計也是會停台北 五工 機場 這三站

透過環狀線的運作 五工站以後會是...
新莊 板橋 雙和 新店等住民出國使用吧
這區域人口數不少

只是原本行駛35分鍾 要提高到20-25分好像難度頗大
尤其機場捷運是中運量的 還要爬坡
解決方式....會是..磁浮機場線嗎..

總統出發點良善
就看官員是否有才能囉
五股這一站是根本會停的!!

而且我也替馬總統想好對策!!未來擔心大老闆從機場到台北市太久的時間進出?

幹脆總部移到新莊副都心就好啦!!這是最簡單最省時的方式!!如此也可以擴大台北市的腹地發展!!

通通擠到台北市也不是很好的方式!!



就像高鐵一樣,有北高直達、有中間停台中的班次、也有每站都停,如此而已,樓上幾位不用大驚小怪吧?
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liveabcd wrote:
機場捷運會不會將直達車改為「全直達」,只停機場及台比兩端,大約可以縮短時間到30分鐘以內。

普通車票價約80元,直達車要160元
價差太大了,我可能只會挑普通車坐.雖然要多花時間.
要check in 我也會去機場,
都以經在A2站搭上機場捷運了,沒理由在A3站下車,只為了check in.
有錢好辦事, 縮短五到十分鐘不是問題
但, 不就代表, 房價更保值了
機場線延線的, 只要生活機能OK的, 以後進台北市30分鐘不到, 期待啊~~~

Brilliant99 wrote:
有錢好辦事, 縮短五...(恕刪)


30分之內應是直達車,
除非你趁現在入手桃園機場旁邊
Brilliant99 wrote:
有錢好辦事, 縮短五...(恕刪)


已經有官員坦言,現有機電設計無法達到30分鐘內。因為捷運第三供電軌的設計讓列車平均時速僅能達到60~70公里,即使中間各站不停仍然需要30分鐘以上的時間。

除非改成跟台鐵一樣的高架電纜,才有可能達到100公里以上,高架纜線的優勢就是能夠承受高電壓、高時速,但在視覺上不是這麼美觀,這也是為什國外連結城市到機場的鐵道路線採用的都是高架電纜。高鐵局也坦言,比起其他鄰近國家的機場電鐵,台灣機場捷運的平均時速確實比較慢。

像日本的空港特急、中國的機場快線,為了讓列車能夠短時間抵達市中心,供電方式都是用架空電纜。
我是認為直達車應該拿掉林口站!!

道理很簡單...林口站到桃園機場沒幾站,搭區間車不會晚幾分鐘!!


而五股站,將連接200萬人的權益,應該好好想想!!
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