今天去副都心跟頭前看屋心得

不知道福基公園附近的社區 (淳風, 細見, 大美....)
最近半夜有沒有聽到哄哄哄的聲音,
好像是大型機器啟動的聲音, 半夜及凌晨都有聽到,
常常被吵醒, 不知道到底是從那裡傳來的

luwenwen wrote:
不知道福基公園附近的...(恕刪)


在思源路--->新北大道路口附近,應該是環狀線施工
我也被吵好幾天了!
那個路口只能少車流時段施工,不然就塞爆了,無奈啊!
夜晚走在副都心和頭前重劃區,發現副都心的燈好亮,在中央路,富貴路,中原路…感覺頭前區反差好大,是不是頭前區是建商自行開發的緣故?感覺路亮又寬敞,我想未來兩邊價差應該會逐步拉大。

而且發現有趣的,福美街從頭走到尾,頭前區交完屋,號稱入住率高的住宅反而將電燈點的像無人居住一樣,比如淳風,鼎苑…,是沒啥不認同,畢竟節能減碳是好事,不過走在人行道覺得很荒涼…

arnaygay wrote:
夜晚走在副都心和頭前...(恕刪)


之前有位 S大 一直到最近還時常發言 他的理論是路大條 就是代表開闊 房價自然高 所以比較了 副都心 以及頭前的道路寬度 認為 思源路 頭前路一帶 才是真有價值 現在又有A大 認為副都心 道路明亮寬敞 將來與頭前價差會拉大 我想這都是個人看法問題 有些人注重隱私 有些人喜歡熱鬧 無關對錯 都是各人喜好問題 不過老實說 以最近實價登錄趨勢 的確是看不大出來 有拉大情形 我想無論投資 自住 找到自己有信心的標的 才是最重要的

我有個疑問,如果你走在福美街,會覺得福美街很荒涼,那請問副都心的哪一條路會讓你覺得比福美街熱鬧呢??
arnaygay wrote:
夜晚走在副都心和頭前重劃區,發現副都心的燈好亮,在中央路,富貴路,中原路…感覺頭前區反差好大,是不是頭前區是建商自行開發的緣故?感覺路亮又寬敞,我想未來兩邊價差應該會逐步拉大。
而且發現有趣的,福美街從頭走到尾,頭前區交完屋,號稱入住率高的住宅反而將電燈點的像無人居住一樣,比如淳風,鼎苑…,是沒啥不認同,畢竟節能減碳是好事,不過走在人行道覺得很荒涼…

gerkk wrote:
近期幸福站對側社區反應天橋設置位置與該社區之停車場出入口衝突可能導致安全上疑慮,且設置天橋尚需拓寬既有人行道約2公尺,亦可能影響思源路(幸福路至頭前路間)車道配置及行車流暢性...(恕刪)

呃....要吃掉2公尺的車道.....!!

yaokuang4331 wrote:
將來與頭前價差會拉大 我想這都是個人看法問題 有些人注重隱私 有些人喜歡熱鬧 無關對錯 都是各人喜好問題...(恕刪)

鼎苑目前只入住少部分,其他都還在裝潢中...
不過,我相信會選頭前的,應該比較是喜歡鬧中取靜的純住宅區
我自己也是,希望住的地方就單純一些.
另一個帖子大家在跟新板特區比,也不少人喜歡住宅旁邊就是百貨,就是車站,人潮....
其實現在交通這麼方便,真的要逛,捷運兩三站就到京站,新光三越,或是新板.
個人還是希望新莊多些綠地,多些公園吧!那些車水馬龍,燈紅酒綠的塵囂,還是少一點吧!

題外話,前幾天收到新北市政府的塭仔圳都市計畫案的公聽會通知

很高興塭仔圳也要終於要開始動了.

canon0502 wrote:
呃....要吃掉2公...(恕刪)


大約吃掉一個慢車道,長度約 5 ~ 10 公尺吧 最多
實際案例的話信義線很多,松山線似乎也有
信義安和站幾乎每個出口都借用慢車道
這樣行人走起來很輕鬆 也增加了無障礙空間



如果可以把慢車道挪來作電梯,那新北站靠頭前重劃區這邊為什麼不行?難道促進會是被公務人員給呼瓏了?
gerkk wrote:


大約吃掉一個慢車道,長度約 5 ~ 10 公尺吧 最多
實際案例的話信義線很多,松山線似乎也有
信義安和站幾乎每個出口都借用慢車道
這樣行人走起來很輕鬆 也增加了無障礙空間



...(恕刪)
calvinshiu wrote:我有個疑問,如果你走在福美街,會覺得福美


C大,這就是我不懂的,因為福美街既然比任何一條路熱鬧,但整條街道相對於副都心卻昏暗許多,我想這是副都心是政府規劃的重地,所以花了更多財力去維護,未來的政府開發的公共建設也預期比頭前區著力!

不過青菜蘿蔔各有所好,自住當然以頭前區為主,投資我想副都心是一個不錯的點。
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