土城-甜蜜的逆襲正要開始(二) p.166 蔣萬安宣布規畫松山機場遷移用做AI園區、住宅及公園

fly48 wrote:
土城的第二條捷運-三...(恕刪)

中央路真的太窄,一旦人多起來我真無法想像如何容納那麼多的人流。但應該也沒機會拓寬了。
2019年決定買在土城暫緩重劃區時,有去周邊逛了一下;那時我覺得最大的疑惑就是中央路太小條(都名為中央路感覺應該是一條寬敞的主幹道,像中華路一樣),再來就是中央路人行道真的讓人頭疼,尤其是現在莊園街跟中央路交叉口那附近幾乎很難行走。2024交屋入住後,終於中央路迎來了人行道改善工程。
我也是有一個老友一直說土城都沒有一個像樣的商業設施(類似大遠百),但我個人覺得有一個像樹林秀泰這種規模不是要去吸引外地客的設施,能自給自足就好了。
不過目前好像都沒影~
土城離板橋太近,想要擁有類似大遠百的商業設施不太實際。

就像蓋大巨蛋一樣,大家都有,等於大家都活不下去。

最明顯的例子莫過於當年開放16家新銀行的設立,現在回頭看,還剩下幾家?

倒不如發展自己的特色反而比較可行!

譬如淡水蓋一座海洋公園就比大巨蛋來的有用,既符合當地景觀,也可以促進觀光人流!

大巨蛋主體大部分都是鋼構,淡海周遭鹽分大,時間久了,各項設施保養也要大費周章。

中央路以前是土城最繁華的街道,所以早在幾十年前,道路二側都蓋滿房子,不像金城路跟中華路,早期都是空地跟農田,開闢馬路十分方便。
有些電影樹林秀泰有上映日月光秀泰沒有上映樹林秀泰也比較好逛距離也還好
未來的統一土城複合商場
也都是他們家的店
marc_li
晚飯後散步逛逛的好去處....
景德製藥廠拆除廠房開始了
「金城機廠暨LG-08A莒光站聯合開發案」 近12公頃基地 規劃1商場9超高層住宅大樓

原文網址: 新北捷金城機廠聯開案通過 跨中和、土城打造商場+住宅 | 好房網News

https://news.housefun.com.tw/news/article/172994482856.html
marc_li
感覺比較靠近板橋跟中和那一帶
me5888
也不錯,萬大線LG18站,土城要去很近。
郭小恩
落點在樹林,未來坐萬大線或騎車開車都很快就到了,淡海真的太遠了...
恭喜樹林
樹林合理多了~~

那邊的商業設施之後新莊、土城、板橋、樹林的居民都有機會光顧

這場館才撐得起來

就算辦大型展演活動或是體育賽事,交通的疏散管道也比較多元

蓋在淡水是養蚊子嗎?
以房價而言,土城目前的位階大概跟新莊副都心差不多,但是略低於中和。

平均總價突破2000萬元,居然可以還可以讓土城位列新北市淨移入人口數第二名,真的是很不容易。

淡海成為第一名主要是因為房價相對便宜,對購屋者而言負擔比較輕(平均總價約1167萬元)。

土城的購屋族群大概是看中便捷的交通(捷運、高速公路跟快速道路),以及不錯的生活機能,加上離板橋也不遠,搭乘台鐵、高鐵很方便。

想要出國也不是大問題,不論是開車或搭乘國道客運走國道三號很快就到機場,陸、空運都具備,唯一的缺點大概只剩沒有船吧!

等到司法園區正式開案,土城房價應該離九字頭不遠矣!


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新北市人口淨移入行政區 淡水居冠 土城居次

2026/08/07 17:45:37

中央社 記者潘姿羽台北7日電

台北市房價居高,不少購屋族將目光轉向新北市,永慶房產集團引用內政部資料,統計近一年新北市淨移入人口數前十名行政區及房價,淨移入人口數以淡水區4358人居冠,土城區1675人排名第二,林口區則以1335人位居第三,前3名行政區平均每月有上百人移居。

永慶房產集團統計近一年新北市淨移入人口數前十名行政區,前4名依序是淡水、土城、林口、三重,均突破千人水準,第5至10名分別為五股、汐止、新店、泰山、八里、三峽。

永慶房屋研展中心副理陳金萍分析,近一年淡水區平均單價為新台幣30.7萬元,平均總價約1167萬元,購屋門檻明顯低於雙北核心區,加上淡海新市鎮持續開發、生活機能逐漸成熟,並有捷運淡水信義線串聯台北市區,不少首購族及年輕家庭傾向以通勤時間換取較大的居住空間,成為新北人口移入最多的行政區。

至於第二、第三的土城與林口,陳金萍說明,土城受惠捷運板南線、未來萬大線二期,以及司法園區等建設利多,吸引自住買盤布局;林口則因機場捷運、產業聚落持續發展,以及大型商場、醫療與教育資源日益完善,即使平均總價突破2000萬元,仍吸引雙北外溢人口移入。

新北淨移入人口前十行政區當中,新店區、三重區平均單價站上5字頭,是移居熱區中單價最貴。陳金萍表示,新店具備成熟生活機能、捷運松山新店線,鄰近台北市且居住環境佳;三重除了捷運路網密集,與台北市僅一橋之隔,近年又有重劃區開發及都市更新題材,即使房價相對較高,仍吸引不少購屋族。

陳金萍表示,此次統計顯示,除了房價,交通便利性、重大建設及產業發展題材等,都是民眾購屋考量的重要因素。
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