圖0先來張帥氣的封面照
前情提要
樓主的前車是開了11年的TOYOTA ALTIS，所以對於一點點新的車用科技皆感覺很新奇。想換車是因為某年冬天把厚外套放至車後座，就滿了，又有兒童座椅，更顯得侷限。主要是與BMW X3做比較，基於種種原因，最終選擇了QX55。購車的心路歷程，可以參考下列聯結：（文長，有空詳看…）
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=449&t=6657493
等待交車
現車等待期約一個月，其實更早籌到錢，可以更早交車，也因適逢民俗月，所以等待了一下……
8/30
自從繳清所有款項後，已經吃土快一個禮拜了，一直期待著交車日期來臨，本來有請專業人仕幫我們看日子，但都不太合我們的行程，就算了啦，選一天我們方便的日期就走了，預定是9/4，星期日。
想說付完錢的一個星期，業代都不見人影、line也沒問侯早安，因有事打給他，才知他正開著我的新車在各個廠安裝配備，真的是新車！連塑膠膜都還沒拆呢！
圖1、2新車未拆模，安裝地照燈。
對於交車禮，我們也沒硬跟業代要求什麼，只暗示他：「別的車主有說他的業代說：『別人有的你一定有。』，你可別漏氣吶！」
每次業代總是說：「是！劉大哥，沒問題！」
交車
9/4
千萬盼望，終於要交車囉~~~今天我們起了一大早（其實也沒有很早…），把陪伴我們十多年的ALTIS整理、清潔、擦拭了一下，準備開去INFINITI展示間，交給二手車商，開舊車去，開新車回來，這是最好的安排。
今天正好是QX60發表過後的第一個星期日，人潮不少。而我們的業代，早就已經站在門口迎接我們了，先帶我們到有電視的沙發區，打開電視給小朋友看，小桌子上已經準備好月餅、餅乾、果汁了，甚是豐富。
圖3安置小朋友的套餐，還有電視…
安頓好二小後，我們便到一旁的小房間，桌上早已排放好一堆精美的交車禮物，族繁不及備載。哈哈哈…我最喜歡這些精美的小東西了，我們的業代算是誠意十足啦，只是我們比較機車一點，再跟他要求多一支長傘、一個精緻鐵掛勾。業代說這兩個物品缺貨？！這麼普通的東西也會缺貨…（業代有給我看他和後勤的對話，真的缺貨…）
圖4、5交車禮，大黃袋還滿實用的，對杯也滿高質的。
業代與我們確認一些款項、發票、證明，簽署一些文件，在我們處理的差不多時，二手車商的老板很適時地來了，很阿殺力，答答答的，數了20張千鈔，馬上付現2萬，餘款也在隔天匯款，真的很夠爽快！
對了，聽說加滿油也是有誠意的交車禮之一，業代有把油加滿，98的，算是很有心。以後要換95，等剩30公里以下可自行換加。（但後來，我們想說TURBO引擎，還是續加98，也滿多人加95的啦~~~）
交車的教學過程就比較簡單了，業代解釋了一下沒看過的按鈕、新的功能後，就差不多了，想說回家駕駛過幾次後，有問題再向他詢問，一次講那麼多，沒實際應用上，也記不起來。反而花比較多時間在拍照，我們一家人一同和二台車合照，象徵著新舊交換、世代交替。
圖6新舊車交替
開箱！
9/5
為了慶祝換新車，第二天中午就衝三地門。在開高速公路時，
疑！？這是快樂表嗎？！
真的是踩一點點，時速就140了！難怪人家說這台車的馬力強！要小心開車、注意時速，不然會常收相片紅單…（後來車友說，要看神盾app的時速比較準確，而車機時速大約比神盾多了7-10公里）
但，怎麼一點感覺都沒有！？可能是雙層玻璃把雜音都阻隔了。我們只聽到斯文的引擎聲，搭配著kiss radio，順暢地陪我們跑著。
側窗的的鄰車開得好慢，原來我時速已經140公里了。這是開ALTIS體驗不到的穩定度、速度感，我記得之前ALTIS開到120就已經滿吃力的，車身也會滿飄的。
不一會兒，到了三地門，過了橋，準備上山路，山路上遇到二台比較慢的前車，比較沒辦法表現出QX55的動力，反而能體驗她的舒適感，連續的過彎，亦沒有大的搖晃、傾斜度。
到了山上，我喜歡拍拍風景照，現在更喜歡拍拍新車的相片。我們在山上的餐廳，悠哉了一下，也該下山了，因為小兒4點就放學了，得回家迎接他。
圖7我私心地認為QX55是所有coupe車型中最亮麗的！
（案外案：到秋月的店時，我問：你們停車場都沒有位置了耶，請問還有別的停車位嗎？櫃檯：整條山路都是你的停車場喔！）
回程的路上，車內特別安靜，因為十分好動、多話的小女兒睡著了！可能是冷氣夠強，也可能真的是舒適感十足！老婆因此特別感受出55的穩重、不晃、安靜、速度。
更具挑戰的山路
9/9
第一次跑的山路是三地門，那裡的坡度不夠陡、彎道不夠大，算是一塊蛋糕。
今天適逢中秋連假第一天，早晨時光，讓孩子寫功課，晚上四處走走，到屏東山區看夜景。
今晚跑泰武的山路，坡度夠高，起起伏伏，開啟SPORTS模式，需要瞬間加速的時候，輕輕一踩就上去了，馬力十足，引擎聲也很悅耳；有些彎道是髮夾彎，過彎時傾斜度不大，後座乘客反應還算舒適。
時而上時而下的坡度，又加上彎度，可說是條件滿夠的跑道，喔！還有直線上坡衝刺跑道，算是人類的「好漢坡」吧！我覺得不管是對人類來說的舒適感、傾斜度，QX55皆表現出令人舒服的體驗；對車子本來說，馬力、扭力、轉向， QX55亦都輕而一舉地有水準的演出。前正好有一台X4，跟著他跑，絲毫不遜色，上山的平均時速約在40左右。
可能是山下到山上的海拔差距太大，孩子們在車上反應有耳鳴、有點想吐，但到了目的地，看了夜景、在停車場跑了一下，又生活龍活虎了~~
圖8泰武夜景
因為停車場是山坡地，我們可以從這特別的角度欣賞QX55那俏麗的coupe。
圖9霸氣
經歷這段期間的駕駛，我分享在購車後才知道的體驗，先從QX55實體的外觀、內裝、內在，再到我的真實感受。
外觀
網路上已經有很多相片了，列舉我認為富有特色的點：
1. 自動頭燈：遇夜晚、暗洞自動開燈。
2. 主動轉向頭燈：這在極度黑暗（沒路燈）、峰迴路轉的泰武山路，方向盤轉到哪，光線就到哪，為駕駛帶來更大的行車安全感。
3. 霸氣的車頭設計：主觀的喜好。
4. 湧浪式車板：號稱沒一個部分是平面的
5. Coupe造型車尾：日系豪車品牌第一輛，真的俏麗！
6. 琴鍵排列尾燈：我最愛這個細節！使車尾結構更富層次！
圖10、11細部結構
內裝、配備
我們再坐到車內，依序看到
7. 抬頭顯示器：可顯示時速和車機地圖的預先指向，可惜手機的map不能顯示，應該大家都不行吧？。
8. 車機：一直為人詬病，真的不太好用，但有Apple CarPlay，安卓手機的藍芽、實體連線也都很ok。
9. 360度全車環景：解析度比較不好，但也算夠看了。
10. 電動方向盤：其實記憶好一次迎賓座椅，就很少調整了。
11. 雙層隔音玻璃：安靜到遠程很好睡！
12. 電動啟閉玻璃天窗：太小了一點，但其實也沒在用，只有小孩子會伸頭出去看風景。
13. 雙前座冷熱通風椅：目前只用過冷通風，在炎熱的夏天，真的有涼~~~
14. 三區溫控：後座乘客也有自己的冷氣囉（拍謝，因為前車是轎車咩）~~~
15. BOSE揚聲器16具：耳朵努鈍，只覺得聲音好聽，但看見百貨公司的BOSE喇叭賣很貴，心情就很爽。
16. 後車箱極大：這是QX55最大的優點之一，略有700公升，其他略等級車款最大只有約500公升。
17. 被大家嫌到爆的內裝：我覺得X3也沒多先進呀~~
圖12天窗的作用…
內在
18. 全區防護系統：盲點側撞預防系統、定速、前車距、中道偏離，操作剎車很順、不急，但最為人詬病的就是沒有車道置中。有網紅戲稱現在大家都level 2了，只有QX55還在level 1.5
19. 動力268匹馬力：跑起來，真的不輸別車。
以上大略是我實際駕車二個星期以來，對於QX55的外觀、內裝、系統等方面的感受，接下來，以「操」「控」性來說明我對車子「動力」的感覺。
感受
我大約以操控性來說明我的feeling。定義操控為人對於車子的「操」作行為，而車子展現出來的「控」制能力。
例如：當我想要超車時，油門踩下去，車子能順利瞬間加速，而後超車，符合我的期待，即為有好的操控性。即我「操」作踩油門，車子超車的「控」制能力在我的預期之中。
動力：在高速公路超車時，QX55能展現很好的瞬間爆發力，安全地超車。加速的能力也很好，空曠的高速行駛，在很短的時間內，就能加到百公里以上的時速，時不時就有140公里的時速，而且安靜地無感，目前都未油門踩到底過，速度就已經令我很滿意了。
轉向：在山路的急轉彎，由於底盤低且較為平整，貼地性佳，感覺車子穩定性高、側傾度低，就算轉彎的弧度很大，讓人感覺很扎實，富安全感。
剎車：剎車腳感好，距離、範圍都在自己的想像中，但我都安全駕駛，也沒急剎過就是了。值得讚許的是開啟全車防護時，遇前車剎車慢停，防護作用剎車時，她是緩慢剎車，不會急促，畢竟她DM上表明能偵測到前車的前車…
驅動模式：智慧型四輪驅動，也就是說她平常是二輪，能判斷何時需要用到四輪驅動，如此也能比較節能省油，聽說溼地中行進較為穩定，是還沒遇過暴雨就是了……
綜合以上體驗，我認為QX55對一般用車人的要求應該很滿足了。
缺點
開了一陣子後，發現QX55有一些不方便的地方：
後照鏡不會自動收合，這TOYOTA 11年前就有的配備，現在竟然沒有，令我意外，但可以外廠改裝啦，只是要多花錢，我還是自己收就好了。
沒有速控鎖門，這也是11年前ALTIS就有的裝置，現在說是日本法規…
耶…沒了。。。好像也沒什麼特別不方便的缺失…
結論
很高興和大家分享我購車前的心路歷程，這一段過程，內心一直在每個準則間復雜地交錯比較、重覆考量…歷經讚嘆、深愛、懷疑、抉擇、期待…一番心力交瘁~~
購車後，對於QX55的各項表現，目前甚是滿意，再來就是往後零件、維修、保養、油耗等費用的考驗了，希望QX55也能像之前的TOYOTA一樣順利，沒有任何麻煩。分享至此，祝大家有美好的每一天。
再分享一下去海灘的相片，感謝大家。
圖13、14、鑽石沙灘，高雄永安。（此海灣很無聊喔~~~）
