請INFINITI定價腳踏實地!!!---QX50 169萬促銷感想

去年10月要換車的時候,參考了QX50,也是看到風尚169萬的庫存促銷,旗艦跟風尚都試駕了,也試了V90CC B5跟XC60 B4。

個人對引擎變速箱沒甚麼偏見,搭配好開就好,QX旗艦1.9噸配那引擎變速箱20吋胎,平路起步稍頓、行進稍顛,山路再加速有點悲劇,風尚車重少110KG左右19吋胎,行路質感本人可接受,去年11月中旬才進20年式的車,說是船運問題,可惜風尚當次進車沒本人想要的淺色內裝,當時風尚砍完價也要190萬左右,想不到那批三四百台的車也是要賣到今年中才清庫存,也就是XC60一個多月的銷量。

本人最後選了V90 CC,如果風尚有淺色內裝,而且賣180萬的,我想我會選QX50,重點是INTINITI在台灣的市場地位已經不如VOLVO了,同等級配備的車子賣個VOLVO的九折應該會有量,QX50旗艦賣XC60 B5的九折也就是200左右,風尚賣XC60 B4九折也就是175,老是定那種高高的價格,最後大大的殺價,只是苦了業務,惹怒喜愛INFINITI汽車設計的實際支持者而已。
andersonku2001 wrote:
去年10月要換車的時(恕刪)


我前陣子看廣告 volvo 官方自己砍價40萬 忘記哪一台
volvo 訂價也沒有很便宜

台灣 audi 還有營業所的領牌業績車
跟國產車一樣
年底就是清庫存撿便宜,各家都一樣
maxwu123 wrote:
我前陣子看廣告 volvo...(恕刪)


S90啦
如果你喜歡INFINITI汽車設計

怎麼會覺得INFINITI品牌不如VOLVO呢

又怎麼會覺得QX50不值190萬呢

實在搞不懂許多人說是某品牌粉絲喜歡某品牌設計

卻又覺得這個品牌力輸其他品牌,覺得其他品牌產品比較好的邏輯是什麼

如果你是INFINITI老闆

你會覺得自己公司品牌力輸VOLVO
yoyo0719 wrote:
如果你喜歡INFINITI...(恕刪)


我說的是"市場地位",整篇應該沒有提到"品牌力"吧! 市場地位一般是以該區隔市場的相對銷量決定,銷量基本決定於CP值,而CP值決定於買車的人付出的錢與得到的有形空間配備動力與無形心理滿足感的比率關係。如果一個企業的領導者只顧著自己感覺好不好,不能把產品變成獲利的商品,早晚得出場的,撒錢玩的好野人不在此限!

話說回來,人家INFINITI的代理或經銷老闆不缺錢,銷量差也沒關係,關我啥事!! 只是看他們一個業務要爭取我一張訂單這麼辛苦有點難過! 我遇到的VOLVO、BMW、VW的業務都是服務做了,買不買隨便!
lihsinjumo1
市場地位跟品牌力好像是同義詞……
INFINITI 的引擎與機電比較細緻,VOLVO 的比較粗糙

還有 VOLVO 車的大燈,常常在後方,照的前車後照鏡子耀眼,LED 頭燈閃上閃下前車駕駛肉眼
NISSAN -> INFINITI 大大小小車款,都很注重大燈投射的光型,保守不會閃耀前車。
INFINITI 這幾年人事不順,總裁與設計總監中途都被挖角,原先佈局全然中斷,如今又在集團資金緊張,無力加速進度大張闊斧。就是做吸塵器的帶森惡搞。挖了人才沒多久又放棄電動車事業,簡直是拿錢來直接沖康一樣。
幾款系列車型中斷,要老客戶,都難以繼續捧場支持
記得10幾20年前,第一次在車展看到Lexus和Infiniti時,當時二個品牌應該差不多時間進入台灣吧,而二家的服務人員對自家品牌車子的照顧心態和細節處理完全不同,現在回想起來,Infiniti和Lexus發展的差距其實已經注定好了
Brian_Wang
台灣是代理商問題,可是在國外infiniti也是被吊打,這就是產品力問題啦!
有超過兩百五十萬的預算,既然喜歡淺色內裝,就選QX50旗艦款,何必屈就風尚款的黑皮椅?
錢不是問題的話,那就都沒問題了
VOLVO的保養價格真的是會比INFINITI高貴,這點應該是肯定的,至於品牌價值跟消費者沒有大關聯,自己喜歡最重要。
albert1978
保養是不貴啦~~但是維修就很貴了!
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