Mason1688 wrote:
最近小弟想要購買一台2013...(恕刪)
很多說有保固的中古車行都沒能給真正的保固了....
自售如果還願意給你保固,賣家是開保養廠嗎??
一般真自售個人賣家應該都是現況交車吧?!!!!
過保中古車要保固的話,小弟建議不如看售價有沒有比一般車行售價低一點還比較實在喔!
一般中古車買來都建議要準備一筆預算來整理車子
日系車 應該是相對比較好處理,,雖然I牌是進口的....
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首先 記得要保車體險 他還是進口車 外觀件都不是很親民
一般保養不貴 算是在LEXUS 這等級的保養價位
遇到更換料件 會比較尷尬 絕大部分都跟 VQ35HR 共用 少部分自己專用
例如底盤零件(三腳架 李子串 很多跟VQ35HR共用) 但是引擎腳他跟3.7共用...
電系或是發電機 壓縮機 啟動馬達類 又是跟 3.5 3.7 混著用...
冷氣系列就自己Y51系列通用...
無限的毛病副駕座椅重量感知器這類通病倒是還好可以用阻斷器解決...
整體而言 我覺得還好 不到難養 就一般進口車的等級 相對於 進入維修期的德系車 他算好處理了...
VQ通病
曲軸後油封漏油
搖臂蓋漏油(要換整個蓋子 3.7才有油封可以換) 真的要動周邊的廢氣管通常會建議一起
電系 考耳 這個還好 因為跟NISSAN的共用 便宜好用的很多
李子串 平均桿橡皮 三腳架 軸承 三角架 這個也是消耗品 但是不需要那麼急
水箱 散熱片 這個要注意 有副廠可以替代
副駕重量感知器 回原廠大概是一萬多 外面有阻斷器半價...
含氧感知器 這個比較麻煩 雖然可以靠墊高解決...
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可能的問題就...
1. 汽缸蓋漏油 油底殼漏油
2. 方向機漏油
3. 考耳故障
M25屬性是文車，正常情況應該不太會惡操
至於合約，我覺得這你列的兩條都有點強人所難
1.引擎 變速箱保固，這部分就算我對車輛很有信心
但有時候就是運氣阿，或許我都慢慢開
但買家買回去大腳油門，或是跑去做引擎油泥套餐然後車子漏油了
這樣算誰的呢?原本都習慣不原地怠速，後來原地怠速
墊片漏油了，這樣原車主要處理嗎?
2.交車後才去檢查，這點同上述
理想且完整做法是，交車前買家自費去自選原廠保養廠
請原廠做全車檢查，費用應該1000內
順便檢查之前保養清單，並請原廠提供需要維修的單據
再依此單據討論後續處理問題
因為交車前都好好好，交完後要再找人處理難難難
民事糾紛打官司也是要時間的
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