jasonleu wrote:
想想Q30百萬新車至(恕刪)
雙離合變速箱本來就不能用以前那種4AT或是CVT的踩油方式
特性完全不同 低速油門控制只能細膩點
何況還有渦輪遲滯的問題 2.0T的會好些
按照你的使用描述幸好Q30的變速箱夠強壯
如果是福斯應該已經掛點了
低速真的只能靠改變習慣去讓車子的動力輸出平穩些
至於上高速後 油門就可以隨便了
那個換檔速度才是雙離合真正的優勢
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昨天去山上吹風的行車紀錄器畫片提供參考~~
上坡路段
https://www.youtube.com/watch?v=LXVzkpGNnHk&t=298s
下坡路段
https://www.youtube.com/watch?v=7hhQeb_CA0M&t=3s
