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人真的是一種很奇杷的動物，但為了不一竿子打翻一船人，那就以我為例吧...
明明有便宜又更好的油可以用，又怕便宜沒好貨
明明原廠(註1)規範20000km換一次機油及油蕊，如果不放心!一般的建議是7500或10000mile換就可，
偏偏每到4XXX km就特別注意里程數，就算知道5000換油是被洗腦洗出來的，
但好像沒趕快灌它個幾罐不安心
明明也不是愛蕭胚!輪胎的需求沒那麼高，自己也不是"踏菇米"想說下次換便宜一點的胎就好，
結果真的要換胎時就想說這輪胎抓地力夠嗎?支撐度好嗎?下雨天安全嗎?急煞的距離...
註1:這絕對不是台灣廠商訂製的維護時間表，但目前國外汽車生產商沒幾家規範15000km以下換油，
10000km以下印象中好像是沒有~但機油這東西就跟基本底薪一樣，沒了就準備餓肚子!
不管原廠或民間保修廠，都要靠這東西生存~
我在朋友的保修廠換油一罐都便宜我100塊，仔細算了一下扣除其它有的沒的~
實際上單以換油+濾蕊+油精來說是接近4張，某次聊天知道一罐便宜我100塊時，
我還說該你們賺的不要客氣，你們小保修廠競爭激烈!搞得你們沒賺這樣我會不好意思，
結果他回我說:你想太多了!我們進價是(用手比了個數字)，我......(==)"按!ooxx!!!
不想講太多了!總之套句大家常說的話就是"不要問!很可怕~
註2:但有一點就是我確實不知道海島型或亞熱帶國家比較潮濕到底機油會不會提前劣化?
或者市區走走停停會不會提早劣化而需要5000km換油?所以還是依每個人的想法而定，
機油三大功能"清潔、冷卻、潤滑"會隨著里程數降低，常換當然不是壞事但還是要
照顧一下口袋裡的小朋友。
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chan4779485 wrote:
今天回infinit...(恕刪)
這兩支油應該沒什麼差別，查了一下之前那罐5w30 SP,API認證等級是SM。
你用的瓶子上打SN應該就是API最高的認證等級SN，但個人覺得API認證比較偏向品質及環保方面
因此有SN認證也不一定代表各方面都是最好，只能說有一定的品質。
而且也不知有沒甜甜圈，我個人認為API SN如果沒RESOURCE CONSERVING，
基本上就不要追求API SN這認證，因為規範標準一堆項目"無規定"一點意義都沒有，
我之前也沒注意，只是想說怎麼可能一大堆高黏度的機油可以通過SN認證，
結果仔細一看根本一堆油都沒RESOURCE CONSERVING認證(資源保護等級)
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