tommyxie1111 wrote:
假AWD和 REALTIME 4WD、PARTTIME 4WD基本上是同一類,
多數的Part-time 4WD,掛上4H或4L以後是沒有中央差速的,前後輪直接鎖定輸出!
因為如此,切換四驅後不能在一般鋪裝道路行駛,所以才需要Part-time切換四驅與二驅(通常是後驅),
本質上偏向越野使用再兼顧一般道路,跟一般四驅是本質一般道路再輕度越野不同,
也因此通常還有附上加力檔和差速鎖定,跟AWD或Real-time 4WD完全不是同一類,脫困能力也無法相提並論!
另外,越野來說,個人認為差速鎖定會比防滑差速器實用多了,
但缺點一樣是一般鋪裝路面不能使用!