他來了 他終於來了 N5有機會下個月上市嗎?

他來了 他終於來了 等待期 N7銷量應該會受影響 除非推出純粹版特仕車(環景、電尾、貫穿) 因為很多人只想100出頭萬買納智捷 不想130萬買

獨家直擊/鴻海納智捷全新「百萬有找跨界電動車」現身 n5今年上市

今年的大電池長續航n7獲得不錯迴響,接下來鴻海、納智捷還留有一張大王牌,全新的Model B測試車於新店裕隆城附近的中興低碳停車場被《ETtoday車雲》獨家直擊,全新Model B、量產納智捷n5預計今年上市,要以更熱門的跨界級距再度挑戰台灣市場最便宜電動車,甚至有望低於納智捷n7的99.9萬。

全新的Model B測試車低調在新店停車場充電作測試,從保桿、尾燈、細節來看,測試車大量還原去年鴻海科技日的準量產版Model B,不過該測試車甚至鋁圈,都尚未掛上納智捷Logo,不過依照鴻海、納智捷先前的互動合作,未來新車上市會以納智捷n5來對外溝通。

去年納智捷官方就表達,雙方合作下一款車絕對是Model B,相較於上市的n7,Model B與n5主打年輕首購族,其亮眼、時尚的俏麗外型也能獲得不少女性消費者青睞,即將問世的Model B、n5絕對是今年國產電動車重頭戲。

事實上,《ETtoday車雲》日前與鴻華先進詢問海外計劃,官方表示熱門級距的Model B也正在積極尋求海外客戶。

Model B車長4,320mm、軸距2,800mm,其單馬達後驅版本,將搭載58kWh電池,具有230匹/34.6公斤米扭力表現;去年亮相還有雙馬達4驅性能版,預料馬力有望來到300匹以上,續航力則在NEDC 500公里以上。

台灣2025年已經有不少電動車黑馬蠢蠢欲動,台灣Suzuki多次表態預計今年導入e Vitara電動車,以及台灣和泰也透露會有TOYOTA國產電動車計劃,推測價格帶都會在百萬出頭左右,鴻海納智捷勢必得在今年端出Model B、n5這道主菜,先搶佔市場先機求卡位!
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吃飽然後勒 wrote:
他來了 他終...(恕刪)

應該是這樣說,不是每一個人都喜歡N7這種大型車,車重體積大配備多的情況,除了造成製造購車成本增加外,續航力也造成了負擔。

所以減去一些不必要的,可以降低製造購車成本外,續航力增加就是重點。

接下來就看官方的尿性了,殺雞取卵做一次性生意,還是要好好的重建品牌,增加回購率做長期性的生意。

現有車主舊車回購折價十萬起跳,就可以馬上把量及口碑做回來,但保養廠短缺的問題,還是要解決,銷售導向改成售後服務導向思維,才是走的長久之路!
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風城小壞蛋 那家電動車 可以讓你加價擴充?特斯拉嗎?特斯拉可以標準版 再來加價擴充嗎? 如果不行…那你要求納智捷?
風城小壞蛋
你不知道,華創的人最愛超英趕美?不是辦不到,是辦了後庫存的舊車怎麼處理? 阿基師的學徒,你給他再好的材料,他也煮不出阿基師的手藝。
期待中,後車廂空間再跟cc對決。
看來轉型電車之路是成功的
N7銷量已經越來越低糜了
看這次N5能否務實一點開價和行銷
別跟當時擺高姿態樣會讓更多人直接放棄看車的想法.....
目前網路上查得到鴻華先進的財務報表只到113年第3季:
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看起來鴻華先進還是處於虧損的狀態
所以N7要再降價可能有困難
看看N5上市後能不能多攤提一些研發費用
怎麼可能 一定先會員線上登記 然後鑑賞會 等都忘了 才正式發布
等送測資料出來吧!到現在還沒看到

特斯拉model Q 美國生產不到百萬,所以N5超過90萬就沒啥競爭力了!
不只是價格,底盤跟N7一樣是MPV的話,不敢買。停車場有刮底盤風險。

這樣電池就掛了
KCLin0423
電池不一定掛了,但是,納智傑一定會說你保固掛了!
asmart wrote:
不只是價格,底盤跟N7...(恕刪)

老實說,沒頭沒尾。
那個echo要賣車,要測試特斯拉新功能,都會拍片。
甚至那個n7被住宅起火燃燒後所造成的車輛損毀都有完整影片。
納智捷油車掛了,電車重新起步,有點成績就一輪網軍聚集?
2月只賣200多台是能飛啊?
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