Sony-Cellphone wrote:
百萬內電動車市佔率第...(恕刪)
16萬純電老人代步車
也是純電動車啊
出廠時速10km
改裝時速30km
那些二輪酸民好像連16萬都沒有
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話說你買了16萬純電老人代步車嗎?不然是不是在打臉你自己呢?
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Irish Coffee wrote:
聽你放屁！台灣有2300...(恕刪)
說話不必這樣
"只能在小島裡面賣車的車廠，是不會有長進的，甚至做不起來"
這，也符合您的陳述!
但，也必須要賣到小島以外才會有長進
(您舉的車廠都是全球性的車廠，在現在，背後有全球性的財團)
但是，事實是
一個正在起步成長的時間點在擁有巨大市場的地方，而且還用相同語言，在那邊都賣不好
要賣到哪呢?
當然，有鴻海背景的鴻華，可能是另一回事
但是，重點還是要賣到小島以外的地方去!
"聽說"美國和日本的汽車在走下坡(當然，你也可以不認同)
也許去那邊打天下，也用他們之前有的人才技術，會有機會吧!
(不過，電車更好的人才不在這兩個地方)
建議這樣，可以補貼扶持，但是必須規定外銷量
達不到，下一個週期的補貼縮減
例如，再給20年，分4個週期
20年後，沒有進展就零補貼等死吧
每個國家，依據其背景環境都有他擅長的項目，不需要甚麼都有
吹牛的確不需要什麼都有，只需要臉皮夠厚就好，看看版上一堆在吹牛的，打臉都裝做沒事情一樣
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說穿了就還是圍繞在那個電池:跑多遠,跑多久,老化/故障換掉要花多大一筆錢?
要買我是不會選納智捷
他的電池技術排不上號
個人是不信鴻海比得過業界先進,有了不得的突破啦
當其他家砸錢的都是木頭嗎?
很簡單啦
你家電池多少車廠使用?
鴻華先進也並不覺得他真的有多先進
搞出來的電動車壓根就不覺得可靠
別說原廠
國外叫得出名號的知名改裝廠
底子都比他還厚
所以所謂mih
個人是看看就好
你是有什麼技術可以跟人家輸出
讓人家老廠新廠非得跟你合作不可?
難不成鴻海集團調教出來的底盤會強過雙B?
驅動技術堪比速霸陸跟奧迪
車子比雙田耐用?
......想想就好笑
吹很大,但是不靠譜
絕對相信一開始會有不少貪便宜跟愛國的民眾
但是長期絕對不看好
所以我是堅定的不跟口袋錢過不去
很排斥韓國貨
但這方面...
寧可選韓系也不可能花錢當白老鼠養阿斗
害台灣的車價永遠比外國貴
我寧可破壞自己堅持也拒絕他家的車
我的意思是車子是一般人(指沒有餘錢花費其他奢侈品)除房子外第二高消費,好啦,養孩子更貴!沒有一點品牌光環與強項是不太可能吸引消費者,同樣,人家車廠也不會鳥你
就算機電整合mih就算得上咖嗎?要比喻的話就是一群小學生跑到大學發傳單說:找我當槍手就對了!買汽車如果買到公版配置,那高級品牌車主會幹死.品牌形象與定位會毀掉,不見得有好處
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