cabez wrote:BMW最近出了一台電...(恕刪) 倒覺得硬體規格還沒公佈都是先喊先贏看國外目前測試每kwh能跑多少公里目前特斯拉還是狠甩對手雖然我不喜歡特斯拉不過目前要超越特斯拉的廠商還沒看到
1. 充電孔看來有直流快充(上面是交流慢充, 下面2個孔是直流快充)..但國家規格將來會是歐規的CCS2. 而且現在在台灣的快充站及目的地慢充也都開始陸續改成Type2+CCS2的規格哦.2. 快充的效率如何?3. 我記得Model E已經被Ford註冊了..(所以特斯拉才用Model 3)..這裡也用Model E是只打算做台灣市場嗎?
電耗134、續航力700km,光是電池價格就直逼70萬了,賣百萬內是在做夢嗎?百萬內只可能是最少的電池,他寫的58度,如果以134電耗來推算就是大約430km。這就像說i phone 13只賣2.2萬一樣,但我沒有說最好的規格其實是賣5.2萬😅
艾薩克 wrote:【國內新訊】MIH平台成果將於納智捷首發,百萬元內5+2座、700公里續航力的Model C電動休旅車受矚目! 這才是真正的台灣之光政府還不公布電動車的補助政策?!一台油車換成電車 減少的溫室效應氣體是油機車的幾十倍! (尤其是SUV)補助的連帶經濟效應絕對比機車大上十倍以上!