我與惡的距離 wrote:
保時捷休旅
最近一台
又破紐柏林記錄
話說MBU,那顆300匹引擎
根據接近內幕的內幕可靠消息(恕刪)
接近內幕的內幕可靠消息???
2019-09-20 樓主您說您算是局外人
替納智捷說句公道話！
現在您寫您有內幕的內幕可靠消息
小弟對"我與惡的距離"大大您這麼
偏坦裕隆集團的發言和我與惡的距離大大您發言內容有些看起來
應該是和裕隆集團有所淵源才能取得的資料，合理的懷疑
"我與惡的距離"大大您可能就是泛裕隆集圑的員工或是前員工。
故您的發言才會對裕隆集團這麼有愛。有愛不是罪。
所以請您是否可以公開表示，
您"我與惡的距離"個人此生從來沒有在泛裕隆集圑的公司或子公司任職過
您這麼愛護裕隆集圑完全是個人偏好。來證明您其實是一個真實的
中立第三人。
本人也同樣公開表示本人個人此生
從出生到發言的2021/07/19從來沒有在
泛裕隆集圑的公司或子公司的同質性競爭公司(例如和泰汽車or六和汽車...)任職過
或是曾受雇於任何網路口碑行銷公司(例如雪芃廣告...)
本人身為一個台灣人
希望台灣自已的品牌能夠國內賣的價格比出口去國外來的便宜。
這種要求應該是絕大部分的國人內心的期待價格吧。
台灣的汽車的終端售價本來在世界上就不合理的偏高，
深究其原因就是因為台灣沒有自主研發的汽車品牌，
今天如果號稱在地自主品牌的Luxgen無法帶給台灣同胞
一個合乎世界平均車價的產品，
那又和外來的汽車品牌又什麼區別。
一個在地的汽車品牌不是應該
最熟悉在地的法律規定和在地使用者的使用習慣和路況。
利用這些優勢來和外來品牌競爭。
寫這麼多都是為了台灣可以有
一個優質的、價格合理的汽車提供給消費者。
Luxgen做為唯一的台灣車廠，
這點其實消費者會認為這是Luxgen責無旁貸的事。
Luxgen也唯有往這個目標前進才能夠重新拾回消費者的信賴。
以上
恭喜你
