sangelay wrote:但這能證明什麼??新帳號是假帳號??還是分身帳號嗎??那註冊很久的老帳號能證明什麼? 重點在你有沒有辦法分辨這個帳號是一般的站友,還是特意註冊來攻擊發文的分身帳號。如何分辨我前面有提到了,請你參考看看。就如同這棟樓的主題說的一樣:一般的非行銷人員會每天上來捧納智捷嗎?我認為是沒有,但同樣的,一般的01會員會每天上來黑納智捷嗎?我也覺得沒人吃飽這麼閒。
tomliu36 wrote:重點在你有沒有辦法分(恕刪) 我剛好就是那個閒人,但是我只針對吹捧的部份去砲,如果鈉智傑好好的賣車子,不亂吹,別亂騙什麼C/P值,自然就沒理由給人家黑,你看上個月這樣狂吹,結果主力只剩下賣89台
ceffter wrote:我剛好就是那個閒人,(恕刪) 最慘的是以國產納牌來說,URX 89台還是賣得最好的一款...上個月好歹還有159台.....;人家cc基數大,跌個一半掛牌延後交車比較沒差納牌喔....https://news.u-car.com.tw/news/article/65867第二季只剩一個月就要結束了,到時裕隆股東會..................
ceffter wrote:如果鈉智傑好好的賣車子,不亂吹,別亂騙什麼C/P值,自然就沒理由給人家黑,你看上個月這樣狂吹,結果主力只剩下賣89台 可憐的納智捷被這些愛吹噓的網軍吹死了主力車種一個月89台準備邁向倒閉收攤
天上看很久的雲 wrote:假納粉都不幫忙買一台(恕刪) 你這個真納粉怎麼也不幫忙買一台??ceffter wrote:我剛好就是那個閒人,但是我只針對吹捧的部份去砲 是阿你說的沒錯,針對吹捧的部分確實要砲,而我也跟你一樣是個閒人,我是針對那些惡意攻擊抹黑的部分才會砲。但你也不會每天上來砲個好幾篇吧!納智傑要倒不倒跟我一點關係也沒有,但裕隆又不會因為納廠收掉了就跟著倒,我只是在惋惜除了裕隆之外,台灣還有哪個集團會發展自有品牌,我看是沒有了。
tomliu36 wrote:你這個真納粉怎麼也不(恕刪) 還是老話一句台灣人給裕隆兩次機會了1986->飛羚101/102 (母:吳舜文)2009->納智傑(子:嚴凱泰)以一個受政府保護+吃納稅錢補助一甲子的公司,這樣績效納稅人會滿意嗎?根本沒甚麼好惋惜的