chernann wrote:喔~~~你不相信美國(恕刪) 你一直問我相不相信幹嘛啦?納牌台灣汽車研究院院長說超越雙B媲美保時捷你信不信?Who cares?做人腳踏實地一點,不止要有東西上市,還要有好成績再來說嘴,這點道理你年紀一大把還不懂嗎?這裡是汽車版不是老鼠會版!最後,不要一直拿韓國汽車船自我安慰,很噁心!
GaryM wrote:我認為他們要做的是增加ADAS條件,但配備並不輸人,80.9買一台SUV還有這種配備的我個人認為基本上沒有 你說的這條件叫作URX要95萬才有ADAS你作夢中的80.9萬沒這種東西謝謝
BlueSky5230 wrote:依照市佔率建議U6車系編成及正式售價:U6 GT 智遊版/69.8萬元(舊換新 64.8萬)、U6 GT AR好行版/75.8萬(舊換新 70.8萬元)起碼月銷售數量增加100有餘 75萬除是休旅車跟環景外其他的規格比不上FOCUS 佛心版一間台灣品牌同價位連規格都比不上國外牌這樣還叫做台灣自有品牌嗎說到價位URX 5+1樂活款利用福祉車少了稅率但竟然跟5人陽春款的配備一樣價位也一樣都85萬還能賣好幾百台台灣人真的是夠挺的了不管怎說能降價是好事雖然降得太晚而且也不夠沒競爭力但總比沒有好
Bemo_Du wrote:說這麼多,啊是買的到(恕刪) Bemo_Du:千萬不要指桑罵槐MOBILE01試車組人員,人家每一次試U6,做資料貼圖寫文章,過程都是很艱辛、很辛苦的..............OK~~~好!但未來一定再更好才行!Luxgen U6 GT試駕
chernann wrote:轎車 VS SUV.(恕刪) 你可以拿3500 CC 350P馬力的車來跟纳智捷2.2 T 200P馬力比油耗我拿價位差不多的車比規格有什麼問題??我文發沒幾分鐘你就可以馬上回文+圖看來閣下是有個團隊供"老夫"使用一個找圖一個想內容一個抓語病難怪難怪
電腦的Amd cpu都限搭機組裝I牌部份型號沒缺貨還降價...讓I牌又搶回點市佔訂單了回到主題,S5賣人家Vios價,U6賣Altis價反正都舊車型了然後去主攻對手的車頂架漏水問題...跟I牌CPU一樣,用價格戰跟沒缺貨,或許能搶回點訂單
這牌 好不好開 只有納車車主自己知道 納牌車款 只剩這款了? 說真的 納牌 現在真的 爹娘不愛 完全被網軍打趴 我是現任m7車主 去原廠小保養 可以從預約上午10點保養到下午三點 還沒搞好 要連前輪定位搞好 要超過下午4點 這是真的