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那智捷V7手煞車主線斷,原廠技師「全省都缺料」,車主不解:國產車會有缺料問題!?
11月20日下午,我的駐車停車線斷掉了。
對於一般車子來說,手煞車或許並不是那麼重要,但是對於納智捷這一款V7福祉車,就沒有那麼簡單了。
休旅車有一個安全機制,要打開行李箱一定要把手煞車拉起來,所以這一條線一斷掉,就是說我的尾門將無法打開。如果只是一般要放行李也就算了,偏偏我的車子可是要把整個尾門打開才可以讓坐在輪椅上的乘客上車。星期一中午,原廠的技師打電話跟我說,這一條線全省都缺料!
感謝原廠的技師跟組長,在星期六的晚上7點多還幫我做緊急處置,讓我的尾門可以打開,但是其實我在意的並不是這一點,台北地區很多住家的前面並不是平地而是斜坡,當我車子停下來要下車去推輪椅的,如果我只能打p檔而沒有手煞車的話,這樣會對變速箱的損害有多大?請不要刻意抹黑,不要說納智捷的材料不耐用,以我目前的里程數來說,其實絕大多數的車子是不會遭遇到的問題,個人只是無法理解國產車竟然會有缺料的問題!?
「當然缺料納智捷在對岸已經宣告破產,公司處分掉了。有什麼該屯的料件就趕快屯,少一個就是少一個。」其實對這品牌的車,不少曾入手的車主是不以為意的搖頭。就有網友表示「當你買了一台納智捷的新車開了一年之後,再拿去賣2手車商,你會發現驚喜........」雖然有可能是誇飾,但也說明了這車在很多人心中並不是首選。
不知道是不是營業車
不過買福祉車一定是有原因的
幫車主及後座身體不便的乘客感到遺憾
原裝福祉車在台灣市場不大
所以幾乎沒有進口或者售價太高
頂多自行私自改裝
或者向車商購買福祉車
但目前福祉車大多車廠或當地經銷商與台灣廠商合作(台灣福祉科技、好行福祉車實業、輔康企業等)
等你下單買車才送去改裝
不過也符合法規
例如Ford Tourneo Custom、Honda Odyssey、HYUNDAI Starex、TOYOTA Sienna、Toyota Sienta等
更不用說福斯、賓士商旅車系
我想福祉車已算是特殊車種
買大眾市場的車款還是比較保險
但....Ford Tourneo Custom旅行家例外
一堆營業車主抱怨妥善率跟毛病
當初也算福祉車先驅
很多車行、運將當初就是為了無障礙計程車補助(40萬)
然後買商旅車還可以跑旅行團賺外快才買的
沒想到....抱怨連連
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擁有賽車執照,隱藏在車界的鍵盤車手,車媒、車廠也略知一二,程度太低者我懶得回應你^^
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