看看納智捷車系的鋼骨結構就是爽

納智捷很傻!?
成本都是花在你看不見的地方,鋼樑做那麼粗幹嘛?
建議納智捷要省油,不用那麼費功
鋼樑做細點,成绩能過關就好
隨時緊蹦神經,保持警覺,憑著優越的駕駛技術,遇到大車閃遠一點就好
能偷就偷能撈就撈,又輕又軟,又能保護行人,又能省油
也才能符合01駐點鄉民的期待
看看納智捷車系的鋼骨結構就是爽
看看納智捷車系的鋼骨結構就是爽
看看納智捷車系的鋼骨結構就是爽
看看納智捷車系的鋼骨結構就是爽
看看納智捷車系的鋼骨結構就是爽
看看納智捷車系的鋼骨結構就是爽
看看納智捷車系的鋼骨結構就是爽
看看納智捷車系的鋼骨結構就是爽
沒用的,鄉民們在意油耗好不好、二手價好不好

反正車是買來開的不是買來撞的。

出車禍事故死了,大多被歸咎是自己開太快

就算明明自己是慢慢開,出事原因是對方開太快云云,

萬一買到一台無法保護乘客安全的車子

亡者也沒辦法再跳出來為自己辯駁。

納智傑造車的出發點,在台灣根本曲高和寡,

再加上一開始沒找到好的零件商或是內部人謀不臧,

導致零件耐用度偏低或故障率偏高,

就算現在妥善率有提升,但給很多消費者的不良印象已然形成,

車要賣的好,很難很難。
討厭討厭爛貨2.0
tomliu36 wrote:
沒用的,鄉民們在意油(恕刪)

說得好
出車禍事故死了 是自己開太快
經典名句
我加上
是對方車比它大台比它重。
還在看圖說故事阿

這台怎麼回事?

我與惡的距離 wrote:
納智捷很傻!?成本都(恕刪)


90%的人買車還是重視品牌、省油、妥善...
剛好某牌(市占率很高)都很符合~至於安全性...沒出事都不重要
我與惡的距離 wrote:
納智捷很傻!?成本都(恕刪)


還活在鋼梁粗 = 安全的時代?

第一批的車子 油耗超爛 是因為給的鋼梁超粗嗎?

ECO以後的車款 油耗變好 是因為 偷料嗎?
比這個?聽起來怪怪的,這種安全性不是應該要有的嗎!(別廠商有沒有良心是他的事),一個新自有品牌又是掛著台灣,卻沒有給台灣人實在的售價,這才是台灣人所在乎的吧,一直老皮掛新衣不如科技配備改選配,先把價錢降下來在說
我與惡的距離 wrote:
納智捷很傻!?成本都...(恕刪)
市場取向95%都是A

偏偏有人往B走~

結果還嘴說95%的人怎樣....真她嗎白癡...不去反省自己的造車重點不符合現有的群眾 還在那邊543

結果銷售量呢??? 拿出來再才有資格在01嘴好嗎~

一個月三百台 在嘴人家幾千 幾萬台的 ....真的是厚顏無恥之車
ALTIS好開~~
TrashGen wrote:
還在看圖說故事阿這台(恕刪)

你才在看圖說故事吧!

就一張照片,也能讓你用這麼多次,
說了半天也沒說點其他的,聊無新意。

麻煩說一下這車是撞到啥了,當時的時速又是多少,
資料齊全一點,才能讓人做出正確的判斷,

就一張這樣的車禍後的照片,GOOGLE一下,各大廠牌都找得到類似的吧!
麻煩用點心,不要老是老調重彈,還彈得亂七八糟的。
討厭討厭爛貨2.0
睏寶寶寶 wrote:
市場取向95%都是A(恕刪)

所以囉! 我前面才會這樣說:

曲高和寡

車要賣的好,很難很難。
討厭討厭爛貨2.0
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