如果你是嘉偉/老爹/怡塵 你會怎麼推S5GT?

待退阿財 wrote:
屌打其他假性能車其他...(恕刪)
等銷售量出來就知道誰沒穿褲子,也可以讓大家看看誰牛皮吹破了。

9950105 wrote:
汽油渦輪增壓引擎產...(恕刪)


不一定是小排氣就早開 大排氣就晚開
雙渦流或是雙渦輪的氣也是早早就全開 以上是兩千CC的排氣 都沒超過一千五開
34.7kgm@1250rpm
35.7kgm@1450rpm
大CC的比較
56.1kgm@1850
71.4kgm@1500rpm
leo8052 wrote:
不一定是小排氣就早開...(恕刪)

確實沒錯,雙渦輪的單一渦輪可能只對應四缸的其中2缸,也可以把原本2000cc看成是1000cc,每一顆渦輪負責1000cc的汽缸進排氣,所以最大扭力產生的轉數較低,可是成本也會變高,引擎室的空間也需較大些
這個價格區間

油耗難看的性能車
注定不會賣得上檯面能看的數量

肯定比U6數量賣的低
而原本月銷售五六百輛的U6
已經被U5差評害到剩下月銷售一百多輛
S5三五個月後能有100輛就要偷笑了....

先說我買U6 eco 2.0
身為這個牌子的車主

我只想說
S3 NA 1.2 55萬~65萬
U6 渦輪1.8就好 75萬~95萬,反正1.8也能榨出202匹馬力~夠了,省稅金
M7兼賣V7 91萬~125萬
專注這四個型號就算了

銷售最好的那個玩外觀顏色客製化

其他再多都是假的
什麼10大車系就讓嚴凱泰帶入墳墓吧~!

真的要完成水野夢想
那就來個S5 2.0 GT300吧~! 99萬
我想應該會有人願意為了極致的CP馬力買單
9950105 wrote:
汽油渦輪增壓引擎產生...(恕刪)


渦輪最大扭力出現時機早或晚,跟渦輪本身大小顆以及油門瞬間踩踏深淺比較有關係。將賓士C63換上TD04小渦輪,我想轉速不用一千轉應該就全開了……
ALBERT7423 wrote:
渦輪最大扭力出現時機...(恕刪)

這樣配置,可能會炸渦輪,會承受不了
FREDXXXX wrote:
沒錯真的好像沒有看到...(恕刪)


就說啦
畢竟錢還是辛苦賺來的
想到車子後面還要載老婆小孩

養車妥善率還是要顧的

又不是清流H,喝個咖啡還要請鳳梨

身體還是誠實的

天地合作 wrote:
S5就是性能車,屌打...(恕刪)


屌打486?@@ 我有聽錯嗎?怎麼會跟486比呢?那之賊不是預計要超越保時捷?跟486比太小看那之賊了。馬自達跟SUBARU 兩個日本小小二線車廠怎麼比得上國際大廠那之賊。

schwallbe wrote:
就說啦畢竟錢還是辛...(恕刪)


很多買來給老婆接小孩耶
安全性不是很高嗎?
9950105 wrote:
這樣配置,可能會炸渦...(恕刪)


這只是比喻,現實中也沒有人會這樣配置。
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