Luxgen公布全新車款URX正式樣貌,同時宣布八部新車上市計劃!


BigMac4Diet wrote:
再看一遍版主PO文... .

BTO是什麼?(恕刪)


這個東西在以前 裕隆通用 時期有主打過... 其實是可行的...

但是,產能要夠,整個上中下游排程才好排...
一個品牌本來人人相挺
現在變成人人酸
問題出在妥善率?設計?動力操控?價格?

還有那個S5想拿打敗ELANTRA SPORT奪回國產性能王
不是靠馬力就可
操控真的也是重點
而且FOCUSU也來勢洶洶啊

納納加油吧
雖然家人那部M7我連提都不想提
只有過節家人團聚出門才用的到
後椅背掛勾掛個飲料竟然連皮椅面撕裂斷掉


孤獨求勝 wrote:
台灣充電實施完善了嗎...(恕刪)



一堆人只是發表就一直酸

電動車? 真的出了 這些酸民有多少會買單?


牛杯杯0216 wrote:
URX的車身線條已...(恕刪)



零件器材都會在當地一起反映, 不同地區國家怎可能有相似售價!!
Simple is the best
完全很臺式老企業的PPT報告
愛用一堆虛幻名詞但這不是重點

隔壁的現代集團韓國車可以借鏡(甚至中國車)
同樣時間點起來
現在已經是世界五大車廠
設計、引擎、操控花大錢挖名師處理
近年來每款車均得過許多大獎
設計、引擎、操控已非吳下阿蒙
很多人酸韓國(就像前面說KONA學雪鐵龍)
但酸別人前先看看自己拿出來甚麼東西

只能說Luxgen加油吧
裕隆美學真的不要再毒害三菱、日產、納智捷了
艾薩克 wrote:
Luxgen在今天...(恕刪)

不要再開發SUV了
開發幾台掀背或Wagon不好嗎?
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
孤獨求勝 wrote:
台灣充電實施完善了嗎?現在推出電動車會很多人買嗎?量小要採購零組件成本是很高的,會酸的請問你們會買嗎?

台灣要推電動車?
電池更換價格先嚇死99%消費者,充電設施+充電時間再殺死0.9%,
電動車對岸發展條件比台灣好多了。

艾薩克 wrote:
Luxgen在今天...(恕刪)


有懶到連標題都要學FX35嗎?



艾薩克 wrote:
Luxgen在今天...(恕刪)


看看好久前就已經採用ottoman座椅設計和登車把手的Previa,再來觀看M7在近年才將皮把輔助改為好用的登車手把&ottoman座椅設計,終於堅持了好久的設計錯誤才要慢慢修正...另外M7那醜陋又勉強的第三排設計也是很必要修改的部分!
kimi19827 wrote:
板上好多在問電動車又...(恕刪)

我也很好奇!唉!這些人ooxx⋯⋯⋯
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