Luxgen V.S. HTC

我最近想買車，上M01爬文，納智捷真是被網友炮到慘不忍睹。
看到油門踏板掉落（https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5539901），我突然想起前幾年退出台灣市場的熊貓車。

熊貓車，方向盤掉落
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=577&t=1666772

納智捷真的問題很多

一下子熄火(https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5368526)、
一下子沒煞車(https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5528163)、
三角架跟傳動軸就突然斷掉(https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5095355)

現在U7也要停產(https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180814/1410146/)

我的感想，納智捷和HTC真的是難兄難弟(http://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2514391)，

我最近正好想買車，也想買手機，上網做一些功課，心得如下：
一、「預先設想，超越期待」，這是納智捷的網頁口號，我不得不承認，創新是好事，但是，如果創新是小眾人口的需求，根本多數人不會買；HTC U12+的獨步錄影功能，說實話，我也不會想買，我手機錄影功能用，一年用不到一次。納智捷的電子系統多樣化、環景、TURBO、結合htc......等，對大多數消費者根本是無關緊要的功能，會買單的人不多。
之前還推出手錶感應開門...還有什麼泰山壓頂的功能....我看了實在搖頭，一個車廠，一直花錢把自己搞差，真是不可思議...

二、價位無法勝出，納智捷的價位一直不吸引人，我常想，納智捷到底把自己定位成什麼角度?跑車?房車?戰車?精品?車子賣不出去，真的變成精品，再來就要變成古董商品或紀念品了...；htc也是一樣，搞一個全球獨步的edge sense，會用的人不多，消費者買來要折磨自己嗎?

三、好賣的車:為什麼納智捷做(賣)不出一台好賣的車呢?我認為外型是其中一個關鍵，我想起好幾年前的一輛車neon，這個車突然賣的好，當年是如此迷人，雖然後來沒有後繼車款，但幾十年來，我還是覺得很經典。
納智捷的車子，感覺上是男生設計的味道。為什麼tiida賣得好?為什麼神車altis賣得好?「好開、耐看、空間大」大概是原因，當然這3樣是很主觀的。納智捷要設計車子，要以這3個方向，還要有女性意識加入，畢竟不是只有男生會買車，女生也會買車；一臺htc、一臺samsung、一臺iphone，3台高階機擺一起，一眼就會發現差異，htc外觀就是落後。

四、耐用、耐用、耐用：車子不耐用，一切都不用講，車子是買來開的，不是買來修的。納智捷應該痛下決心，車子故障(大毛病)，換一臺新車給消費者，車子做不好，自己承認錯誤，讓消費者有信心。消費者的口碑，比辦什麼賽車夏令營還有效多了。(https://www.luxgen-motor.com.tw/BrandMessage/1533029235605)
我實在無法理解，納智捷辦這種體驗營自嗨是有什麼用?如果把精神和金錢投注於汽車良率改善，今天就不會出現油門脫落的離譜情形(https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5539901)。
還有煞車油漏光的驚世保養技術(https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5301482)
；這一點，htc略勝一籌，我同事用htc十多年，換好幾支htc，他說htc耐用性不錯。

在htc，很多人說要有救，紅姨趕快下台（https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=566&t=5538504&p=3）；我不知道，納智捷的高層，是哪裡出問題，當然，車子是幸福的產業，印象中，三菱的小凹廣告，就是以幸福為出發點。很不可思議的，納智捷有辦法把幸福產業搞成謀財害命產業(https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5520019)。

網友大概會講，買不買是你的自由，講這麼多幹什麼?
很簡單，希望納智捷做出一臺好車、htc做出一臺好手機，好好加油，以上只是個人意見參考，希望納智捷和htc都能撐很久。

(好吧，我得承認，以上負面新聞，都是個案，個案啦！以上如果言詞有比較不禮貌之處，請網友見諒)