U6 GT 5000公里保養 (真的很便宜)


eddyhou1019 wrote:
上禮拜剛好牽車滿半...(恕刪)

牽新車的喜悅恐怕被大家炮光了。
為什麼拿RAV4來比?看看兩岸銷售量跟U6多大差異就甭比了。
選擇納車想法、眼光真的與眾不同?14億人的選擇還會錯?
不要說GT220,就算是GT500也賣不贏RAV4/CRV/Tuson/Tiguan任一款。
請問那出到U6 GT870能賣贏你列出的那些車款嗎?
Allison Wu wrote:


牽新車的喜悅恐怕...(恕刪)
我想不管是不是酸,大家都會認同U6是納廠目前相對穩定的車,但是這樣的保養費真的算不上「真的很便宜」,此外,看過很多批納文中樓主的反擊,過去還以爲樓主的U6開了不短的時間了,這篇出來才知道,剛滿5K,說真的,對一些換過2、3台車以上的車主,這里程完全沒參考價值,才5K,說爽爽開真的是心理層面大於實質面,有誰新車不是爽爽開?啟碼對我而言,這車況應該要跟新車沒兩樣,如果里程5K還沒辦法爽爽開,這車真的不用考慮了

小奇2 wrote:
請問那出到U6 GT870...(恕刪)


如果依照目前u6的油耗,出到870的話,乘客座以及後車廂恐怕要改成油箱了。
小弟覺得

台灣不是不缺酸民啊

台灣是最不缺豬隊友啊~~~



沒有說誰 不要拿號碼牌進來坐....@@


eddyhou1019 wrote:
感謝KOJIMALUNG...(恕刪)


eddyhou1019大大您好

繼續護衛納車, 這禮拜主打是 U6 GT
U6 GT假想敵是 RAV4 , 或是 NX系列

其實車子是不會有問題的, 您不需要理會酸民閒言閒語

送您以下金句良言
這是您的車友lester.tcs大大所說的
他也是U6 GT 好車一部的車友

[ 沒有不是的車, 只有不是的人
很多起因都是不滿足 ]



我看了真的很感動,

eddyhou1019 wrote:
想不到離開一下, 似乎釣出不少酸民, 這邊應該是納版沒錯吧(錯不了, 酸酸超多的), 車主分享保養心得, 似乎沒什麼不對的地方吧, 我這篇有什麼不理性或是自嗨的地方, 麻煩提出來, 如果你的專業能力比車評還要厲害, 麻煩說服車評之後, 再來證明我是錯的, 我自然會道歉, 我的目的, 只是要強調納廠保養車子其實也滿省錢的, 其它的我並沒有扯很多.

說服車評就能說服你?你都鬼扯了渦輪五千就要保養,還說沒有扯很多?動腦思考是很棒的事情,希望你也能做得到啊!

國外也不只保時捷凱彥保養里程這麼長,雙B老早都拉長保養里程了,因為人家的品質好做得到這個的事情,不用過度保養浪費資源。就算不看高級車,我開過六年多的平價Focus TDCi,至少十年前起的手冊就寫著一萬公里更換機油一次了。

第一次保養就要工資,我也不知道便宜在哪裡,我的新車第一次保養免工資,只有換機油濾芯與墊片,還多做了調胎,一樣自備機油,材料費260不到,到底誰便宜?Luxgen工單網路上都有,絕對不是落在便宜的區間。

最後,沒有人要你道歉,只是好心告訴你新知,要繼續相信那些沒有根據的車評,而不是真正專業的車廠的建議就隨便吧!

James579910 wrote:
可見U6為了節省成...(恕刪)


想不到這顆引擎必須要吃到98

才能避免爆震?

好弱……代表活塞還沒到上死點,

所以用98覺得有力,唉…無言了

這不是東名嗎?

catjo87 wrote:
想不到這顆引擎必須要吃到98

才能避免爆震?

好弱……代表活塞還沒到上死點,

所以用98覺得有力,唉…無言了

這不是東名嗎?



95和98你要那一個?你開車你要加92嗎?
這引擎雙渦流渦輪不是你那麼想像簡單喝95

喝95久了到時候會拿不出來,只會肚子痛跟心律不整心跳速度不規則的心臟...

TRUDE wrote:
95和98你要那一個?你開車你要加92嗎?
這引擎雙渦流渦輪不是你那麼想像簡單喝95

喝95久了到時候會拿不出來,只會肚子痛跟心律不整心跳速度不規則的心臟...


所以
Volkswagen 11.65:1高壓縮比的引擎可能比納智捷這顆雙渦流渦輪引擎還要簡單,所以才喝95和98
請問下比納智捷的雙渦流渦輪怎麼不簡單法,說來大家聞香一下,洗耳恭聽!


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