引擎是車的心臟
納志捷引擎是最大的敗筆
馬力輸人油耗也沒有比較漂亮
建議納牌看是要專攻哪個方向吧
像SUBARU馬力大油耗普通可以吸引喜好大馬力的人
toyota低油耗馬力普通更是大眾的最愛
若引擎方面沒辦法突破就學學suzuki吧,把氣球補滿至少可以吸引愛惜生命的消費者
若這也沒辦法就降價吧!!
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納智捷的車的優點怎麼樓主都看不見呢？ 那應該不是你的菜吧 ？
1. 同價位、同等級的車種，主動、被動式安全配備 有那一台車 同價位、同等級 有更高配備的呢 ？
2. 電子安全配備、全景攝影機、多媒體觸控螢幕，夜視功能.....同價位、同等級的車種那一台有更強的呢 ？
3. SUV、MPV 的 大空間、內裝、8向電動、吹風、按摩座椅、電動後門開關，同價位、同等級的車種，那一台有的 ？
那一台 售價 一百萬左右的車種，有 486 匹馬力的引擎的呢 ？ 拿 Audi R8 GRAND-AM 賽車5.2升 引擎 跟納智捷的車相比，會不會太奇怪了 ?
小塏 wrote:
引擎是車的心臟
納志捷引擎是最大的敗筆
馬力輸人油耗也沒有比較漂亮
建議納牌看是要專攻哪個方向吧
像486馬力大油耗普通可以吸引喜好大馬力的人
toyota低油耗馬力普通更是大眾的最愛
若引擎方面沒辦法突破就學學suzuki吧,把氣球補滿至少可以吸引愛惜生命的消費者
若這也沒辦法就降價吧!!...(恕刪)
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SUBARU馬力大 油耗普通 維修不便
速霸路是一家擁有豐富WRC賽道到經驗的廠商,他的車決不僅僅是馬力大,名聞全世界的水平對臥引擎,低重心
配上AWD的技術和底盤豐富的經驗,說起來是一部性能車種,缺點就是維修貴,並非只是引擎,全身都很貴,納廠就算搞出跟鯊魚一樣性能的車,有多少人會買單?現在在台灣也只有提供WRX STI車系!換言之這樣全方位競技的車,是少數人的菜,比較接近市場取向的是XV,但XV已經不強調性能了而且也是省油導向的一部車,目前看起來主打FORESTER所以跟LUXGEN5市場明顯完全不同.
TOYOTA油耗妥善佳 操控,安全不優
豐田汽車油耗非常棒,這點絕對給他鼓掌,其實操控,安全底盤這類沒受買家重視原因在於豐田汽車的行銷策略與品牌經營非常成功,假設今天LUXGEN出了一款跟豐田一樣特性的車子,消費者會買單嗎?不見得,因為論品牌形象,行銷策略還是贏不了豐田,不如推出一台有操控,有安全,有空間,本質優的好車,即使賣不好,還是有改進空間,但是本質不好的車要如何改進?毀掉重做嗎?
SUZUKI安全性十足,馬力不大,油耗不佳
這家產品在市場上獨具一格,劃分出明顯的區塊,LUXGEN有安全,有操控....這家應該就不用太比較了
FORTIS 7安 內裝不優
不知道LUXGEN5要跟他學習哪點?氣球數?
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我覺得LUXGEN堅持走自己的路就好了,底子好就算銷量目前無法一下子上來,但是有了現階段的歷程,日後推出缸內直噴的省油技術,累積品牌知名度,學習更好的行銷模式與現階段經營的檢討,越來愈好就好了,不用一昧著跟人家腳步走,我覺得LUXGEN5的性能沒有不好,低轉高扭的特性被許多人省略了,大多數只看到那馬力數據,天真的以為"150匹左右的馬力NA就可以達到了"殊不知,一般NA車是要轉速多少才能拉出馬力,更不用講扭力的部分,同級NA的引擎拉到爆缸的扭力還達不到LUXGEN5 輕踩油門2000rpm就達到的扭力.LUXGEN5加油搂,希望作品越來越好^^
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