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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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queena炮嫂

47分

樓主

queena炮嫂

個人積分：47分

文章編號：35922095

嚴董應要成立賽車部門，以Sedan參予世界房車賽

嚴董應要成立賽車部門，用納智捷sedan為基準，打造工廠賽車，

就像賓士AMG、Ｔoyota Tom's....

參予美國、澳洲、日本、英國、德國、義大利、澳門、馬來西亞....等房車賽

也可以參加利曼24小時

嚴董也可以像F1車隊CEO一樣，在賽場指揮調度，接受ESPN訪問，

有信心Luxgen的拖波引擎，會打片天下無敵手，知名度一開，

納智捷就能快速成為世界數一數二的世界汽車品牌

下次卡卡來台，就會指名納志傑CEO

2012-05-17 9:36 #1

文章關鍵字

世界房車賽賽車部門 Sedan

jensn

176分

2樓

jensn

個人積分：176分

文章編號：35924948

這建議跟叫人去參加選舉都有一個共同點,那就是燒錢,以娜廠現在的規模和實力應該還不適合吧!?

強森老爹

3466分

3樓

強森老爹

個人積分：3466分

文章編號：35925917

queena炮嫂 wrote:
嚴董應要成立賽車部門...(恕刪)

阿嫂
我怎麼直覺妳是在消遣咱家鹽董阿?

asuspower0716

17分

4樓

asuspower0716

個人積分：17分

文章編號：35928268

用MVP七人座參加~~~台灣之光........

vic45

0分

5樓

vic45

個人積分：0分

文章編號：35928452

大大~~卡卡應該不會要貨車變裝的小客吧!!
至於賽車部~~希望用的車子別跟現在MPV一樣問題一堆~~
~~那才真的好笑勒~~

queena炮嫂 wrote:
下次卡卡來台，就會指名納志傑CEO

Q太郎

11分

6樓

Q太郎

個人積分：11分

文章編號：35929128

queena炮嫂 wrote:
嚴董應要成立賽車部門，用納智捷sedan為基準，打造工廠賽車，

就像賓士AMG、Ｔoyota Tom's....

參予美國、澳洲、日本、英國、德國、義大利、澳門、馬來西亞....等房車賽

也可以參加利曼24小時

嚴董也可以像F1車隊CEO一樣，在賽場指揮調度，接受ESPN訪問，

有信心Luxgen的拖波引擎，會打片天下無敵手，知名度一開，

納智捷就能快速成為世界數一數二的世界汽車品牌

下次卡卡來台，就會指名納志傑CEO

這位大大是不是在講反話啊?

以技術面來看

納廠若沒有新引擎的話

現役的引擎連他廠20幾年前的舊引擎都比不過

底盤也不行要調教還要找別人

變速箱是直接買別人的成品裝上去

唯一能夠拿出來說嘴的是花俏的電子週邊

不過可以靠那些東西贏的比賽嗎?

這樣是要怎樣去比賽?

Q太郎

11分

7樓

Q太郎

個人積分：11分

文章編號：35968165

這棟樓怎麼隱形了?

我已閱讀過並同意遵守討論區規則

jackzzjack

9分

8樓

jackzzjack

個人積分：9分

文章編號：35973174

我覺得以 Luxgen 來說，應該還算是起步的階段，如果真的要成立賽車部門應該也 OK，但現階段應該還不太適合，等到一定的規模後，車子銷售量有一定的基礎，再進軍賽車部門應該也不遲。

賽車部門，我覺得應該是增加知名度，累積設計、調教等經驗。

Luxgen 不是有龍潭賽車場的賽道記錄，不是還不錯 ? 我覺得以後應該有希望

愛車卻沒錢買車

1分

9樓

愛車卻沒錢買車

個人積分：1分

文章編號：35973977

華擎也才剛掌握第三具商用引擎的技術
以裕隆目前的狀況，可能十年內都不太適合發展賽車相關事務

先以在世界紮根為基礎才是重點

EZZK

75分

10樓

EZZK

個人積分：75分

文章編號：35998593

要成立是可以成立只是意義不大。
LUXGEN 5 SEDAN雖然在TIS表現亮眼但是這主要是因為底盤的設計與設定都有專業的廠商指導完整的底盤設計能力納廠還需要一點時間的累積。
真要跑起來的話幾個主要部份的處理方向與備案要先有。
引擎上的問題不大反正就把馬力加大多跑幾場看是哪邊問題多再逐步修正就好。
變速箱的話稍微麻煩一點需要建立一個理論齒比然後再準備幾個不同的去現場更換測試。
至於底盤問題就比較大要調校的方面很多用試的有點曠日費時所以直接請人指導提供基準值最快。
要參賽不只是要有錢還要有經驗與技術以及對該領域生態的理解。