盡情嘲笑吧~我很開心目前有LUXGEN可以嘲笑~

我一點都不覺得這有甚麼好笑,反而覺得有一點悲哀...,幾十年來,裕隆享受了國家多少的資源,吸引了社會多少的期待...,自製汔車喊了多少年,但做出了甚麼樣的汔車,從破天荒的飛羚101,到精兵...,結果呢?真的好嗎?真的自製了嗎?自製率有多少?哪些零件真的是自己開發製造的?我不願意,也沒有資格去去批評甚麼,我只想說,一味的政策保護,只會製造出一堆阿斗企業,開放競爭才可能會有陣痛後的新生.

心情沉重,抒發一下,不要砲我!!

高鐵是最明顯的例子,
貓纜也是一例,
捷運也是一例,
雪隧也是一例,
那之傑也是.
以後機場線也是.

總是讓勇者先行, 我們是遜咖,在後面跟跟就好.
很爛的邏輯...什麼叫擁有L牌的 才可以來嫌 來罵L牌....

就已經覺它很爛了 還會想去擁有嗎??

真的是頭殼一個洞...

都漏油了 當然就是面對問題 解決它啊..

一昧的說抹黑 說是個案 只是自己騙自己罷了

騙自己說 自己選L牌 是對的....
沒什麼好酸的
反正就等他越來越穩定
debug的差不多後, 再來看看吧.
白爛喔... 這東西會買的就是會買,不會買的打死也不買,就跟吸毒一樣,明知道會死還是有人吸...
發這篇文沒意義....
我覺得只要對台灣的社會有所貢獻
管他所謂的台灣自主品牌或是其他品牌國產車
就算是他牌國產車
只要在台灣有設廠製造車子及維修
就等於養活了台灣上千上萬家庭
製造了許多就業機會
差別只是大老闆是台灣人或外國人
但就算大老闆是台灣人
他賺到了這麼多錢也不會分你花
歹勢
離題了
只是有感而發

納智捷請加油吧~
老實講很多人其實都很想買耐智傑,但是很無奈的

價未定的這麼高?大家70%以上都會想說阿多花個10萬就有歐洲進口車惹問題又少又好開!

汽車業者受政府保護這麼多年有做出甚麼好成績嗎?(我只看到在保護閃下拼命A老百姓們的錢)

我覺得要把保護閃移除後才會有競爭,相對的品質價位才會跟這麼起來!!

以現在納智傑的價位來說...我會花錢買韓國車IX35或者新款福特的ESKP(讀音)。

在韓國為什麼一堆人開這現代阿起亞的車?因為便宜(開了表是愛國)
重點是便宜啊!!!人人買得起的國產品牌車才是對台灣好的!!

Vegatable wrote:
看了一下那篇漏油串~...(恕刪)


我認為個案太多就不好了~
賣幾台 幾台有問題 治標治本??

畢竟汽車不是電腦
電腦絕大問題
重開機一次 or 重新開啟程式 即可

我前一部老車 修了幾十萬
但後來車廂有油氣味
雖然自己有抓到問題
二話不說 報廢 ~~~

台灣很多值得驕傲
但未來 20 年內(甚至五十年) 也不會包含汽車業
動力機械加機電整合 的 穩定性 與 耐用度
需要 大量基礎科學 長期工程經驗 的支撐
歐美日汽車百年文化(甚至含 品牌價值 時尚品味)
也不是我們一時趕得上的

我覺得大家有個半吊子迷思
台灣電子業算強嗎??
所以裝很多電子產品的國產車就是好車??
不支持他就不愛台灣??

其實台灣電子業也不算很強 只是跟其他國家比 比上不足比下有餘
張忠媒沒郭董垂直整合的實力 HTC不會用聯發科的主晶片
台灣電子業主要靠的是爆肝工程師幫忙歐美日代工

我支持台灣產業 但台灣產業定位很有問題...
很容易流於民粹 有知識沒常識 ... :)

又要馬兒跑 又要馬兒不吃草 確實不講理
但馬兒常常不聽話 您說馬兒應不應該講理??
(穩定性 與 耐用度)

Vegatable wrote:
看了一下那篇漏油串~...(恕刪)


花進口車的價位買台灣品牌的愛納一族又開始互相拍拍了嗎?

s7440327 wrote:
我覺得只要對台灣的社...(恕刪)


今天在上海也看到LUXGEN的 SUV 在路上跑了,還沒有掛車牌的.

以上海的車輛密度,LUXGEN在中國的四千張的單子應該是真的。
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!