暈倒了這種實驗室就可以做實驗的東西為什麼要演繹,歸納呢去做IIHS(美國公路安全保險協會)做實驗看看什麼LUXGEN沒在美國販賣? 沒資格做IIHS實驗???台灣發大財 wrote:科學有兩種,一種是演繹,一種是歸納大樣本下,納智捷的安全性顯著的高於他牌就是「歸納」下的科學證據你根本不懂科學。
你可以挑對自己有利的照片對吧簡單來說就是看圖說故事就算是要驗證好了, 也是需要數據吧光看車禍照片, 對雙方車速沒掌握, 角度也沒掌握這跟義和團沒兩樣IIHS這個民間機構在前撞測試當中,受測車輛是用車頭40%的面積以64 km/h的速度偏撞一塊可潰縮結構,所以主要受到衝擊的對象為車內駕駛。另外,IIHS還有著相當嚴苛的小範圍偏撞測試,受測車輛僅用車頭25%的面積以64 km/h的速度衝撞一塊不可潰縮的障礙物。我與惡的距離 wrote:拿自己有利照片?因為抓到你們的痛點呀但確是事實,驗證很重要呀!就是產品見證!而你們確一直說土炮?請問,會有人那麼笨拿自己的車去土炮撞?
22october wrote:你可以挑對自己有利的(恕刪) 你們同夥123也都認證啦道路實撞照片要多發呀能夠增加客戶對產品的信心我覺得123做的不錯呀,這點我讚美他還吹噓可屁美200萬雙B算是護T有功有照多發呀,不要像以前一樣,拿不出什麼照片,拿到的大部分都是被撞很慘的畫面。有進步很好呀,值得鼓勵。
貼心提醒我們就只討論LUXGEN安全性 剛性 用料實在的真假請勿離題了我與惡的距離 wrote:你們同夥123也都認證啦道路實撞照片要多發呀能夠增加客戶對產品的信心我覺得123做的不錯呀,這點我讚美他 還吹噓可屁美200萬雙B算是護T有功 有照多發呀,不要像以前一樣,拿不出什麼照片。
22october wrote:吹捧外觀, 操控, 這其實都是個人感覺沒個標準的但是安全性這種東西拿來誇大的話就是缺德) 做出沒有安全性的車,才是缺德吧美國TOYOTA 敢拿車禍的車,放在展示間當廣告台灣TOYOTA,敢拿下面這一台車當廣告嗎?
其實這裡不就是最好的機會讓LUXGEN粉絲提出證據來證明LUXGEN的安全性用科學數據, 用大家都相信的, 用可以再現, 可以重現的科學方法來打破納黑對LUXGEN的攻擊但是台灣大發財放棄這個機會用轉移話題來模糊焦點其實非常的可惜台灣發大財 wrote:做出沒有安全性的車,才是缺德吧美國TOYOTA 敢拿車禍的車,放在展示間當廣告
台灣發大財 wrote:做出沒有安全性的車,才是缺德吧美國TOYOTA 敢拿車禍的車,放在展示間當廣告台灣TOYOTA,敢拿下面這一台車當廣告嗎? 做出沒有安全性的車,才是缺德吧美國TOYOTA 敢拿車禍的車,放在展示間當廣告台灣LUXGEN,敢拿下面這些車當廣告嗎?