(真實分享) URX ARD 白天、隧道、黃昏三種道路情境的實際效果

噓~~ wrote:
雷射投影

哇! 雷射的,還真是高級!
hch_eagle wrote:
這也能酸,真是夠了,你怎知道他不是請後座其他人拍?,或是預架其它設備拍的?好歹人家還花時間提證據說事實,就事論事很難嗎?
對某些人來說,很難
靈異管理員大公無私,從來都沒有兩套標準,如果有,趕快把瀏覽器關掉,假的!
亞甜莎 wrote:
對比之下我覺得URX(恕刪)


布丁狗...也是不錯開!!...
空間超優....
亞甜莎 wrote:
對比之下我覺得URX(恕刪)


看起來應該是相機手震而已
真的是不錯!!
納智捷的原廠電子配備
放眼望去
在國產車中一向是首屈一指沒得比
甚至進口車也比不上

納智捷電子配備的整合度和妥善率也相當不錯。

但在ARD功能上和環景功能上

確實可以有再向上提昇的必要。
有優良的車道維持才有競爭力
看看剩下那些是沒車道維持的
就賣不好
ARD可以啦

這樣更像一台電子花車

反正引擎, 底盤, 變速箱與ADAS沒救了..........
applesck2000 wrote:
這樣更像一台電子花車


電子花車??

酸 其他車種沒ADAS
酸 URX沒車道維持跟全速域ACC
最後 又說這台車是電子花車???
這種邏輯好難懂呀
又來了,又是一貫的實品只有一分,硬要吹捧成十分

acer wrote:
URX ARD 擴增實境抬頭顯示


從納智捷到納粉到底有沒有一個人懂擴增實境是什麼意思???
你的投影與前檔外的實境如果沒有即時互動,到底叫什麼"擴增實境"啦
這不就是個固定式的HUD,上面顯示一些時速轉速檔位音響啥的傳統功能,頂多加個圖示BLIS而已
這種HUD,我是不知道其他品牌,至少Lexus十幾年前的車款就在標配了
現在在這邊吹很大的隨不同環境光線調整亮度的功能,也一樣包含在內
頂多只能說以前高級車的配備現在下放到平價車款上
怎麼卻把自己捧成好像開創了什麼新的車用科技一樣
這不就跟好幾年前把一堆過時技術靠話術包裝成"智慧車"一樣的意思嗎?
DeLighted wrote:
又來了,又是一貫的實(恕刪)


只能說...不錯用!!!...哈哈哈
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