U5和U6的推出時間是否太接近？原本大熱門的U5是否會受到U6影響？

hcpine76 wrote:
U5和U6的推出時間是否太接近？原本大熱門的U5是否會受到U6影響？...(恕刪)

鞭刑提倡者 wrote:
大大還真厲害幾個字...(恕刪)

天企晴 wrote:
韓信點兵........(恕刪)

bcme wrote:
HTC U11，納智捷U5 and U6，真難兄難弟

qena wrote:
個人感覺是不會影響，反而因為U5熱銷可以吸引更多人注意到U6,
U6這次強調的應該是運動型休旅車，U5就是給預算有限及市區通勤為主的客群。

terlowa wrote:
以下是個人感想
先把假想敵列出----HRV(74.9~84.9)
8月銷售量1020台
9月銷售量1073台

U5--主力車價:70~75萬級距
主打70萬就有六安
可以搶HRV低階款的客戶群
不追求馬力表現,以通勤接送小孩或者家裡的第二台車為主要訴求

U6--主力車價:84~89萬級距
主打大馬力大空間還有六安
可以搶HRV高階款客戶群
追求馬力性能的性價比,還有熱愛改裝車的消費者為主要訴求

這樣看來分際還滿清楚的,而且價差在10萬~15萬
端看消費者是什麼取向
只要能順利瓜分掉HRV的客戶層
彼消我長,納智捷的方向就是對了
不過還是要看消費者買不買單才是重點

james142536 wrote:
希望 LUXGEN 下一部車

S3 1.8 wagon 有 5+2 更好
售價 70W 以內!!!

肛爆地獄 wrote:
u5打HRV動力差一級
我相信很難打的動
打fit我覺得還差不多
u6打CRV我看更難
第一品牌後勤妥善
人家還有更強的主動配備
能打的就是福特速霸陸松田之類就算很不錯了

papa1979 wrote:
我也是Ｕ5車主
我的想法

不會

給我大馬力我也是沒膽開快 不如省點
馬力越大 油耗一定更多

再說渦輪保養上 就更需要 用心(費用？)
順順開 家人安心 就夠了

U5拖出去撞過 相對來說U6沒看到拖出去撞 相對更安心
我不是說U6不安全
只是相對 眼見為憑 上來說 我給自己跟家人更多安心感

也因為那智節 拖出去撞
真的感動到 我直接把2013的big tiida賣了 換Ｕ5
希望那智傑越來越好 也許下一台 就還是納智捷
(看這幾年的用車狀況跟後勤狀況而定)