LUXGEN兩款車到了大陸還能維持台灣這裡的價格嗎??

棒球迷 · 2010-05-29T21:50:39+08:00

看到很多大陸網民表示 18萬-24萬元人民幣若賣到大陸來價格不變配備也不變許多人還很看好LUXGEN能在大陸狂賣

houlin5168

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houlin5168

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eric62 wrote:
18-24萬的話.....(恕刪)

奧德賽我2005年買過
奧德賽得第三排不大

根本不能算是高階商務車
坐六個人客戶
最好上帝保佑坐第三排的客戶身高不要超過160cm

S-MAX與馬自達5 第三排也是窄小

還有奧德賽與S-MAX 18萬是絕對買不到
除非你有特殊關係

說實話大陸的網友很多都沒坐過或看過LUXGEN MPV 實車
LUXGEN MPV 的第三排比 GL8還大
沒看過的大陸朋友可以參考一下
品牌：进口丰田　系列名称：普瑞维亚（PREVIA）　价格： 48.18万元

LUXGEN MPV 與PREVIA差不多
但電子配備較先進

eric62

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eric62

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houlin5168 wrote:
奧德賽我2005年買...(恕刪)

奧德賽我搭過一次第3排,1小時不到的車程我的腳是軟了啦..M7我沒去看車所以不清楚(去看了怕業務一天到晚打電話來). GL8第3排真的不錯阿,不過油耗嘛

houlin5168

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houlin5168

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happyun wrote:
18-24萬？誰會買...
24-37萬有buick GL8 而且今年就會換代更大更豪華
19-24萬有Ford S-MAX
15-20萬有VW touran
22-28萬有Honda Odyssey
14-16萬有 NISSAN GENISS 骏逸1.8XE
16-18萬有Mazda5
10-17萬有江淮的瑞風
(恕刪)

上述接近LUXGEN MPV的只有
buick GL8 與江淮的瑞風

其他的都太小了

但是瑞風的引擎與變速箱如何最好也能將資料貼上讓大家參考一下

houlin5168

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eric62 wrote:
奧德賽我搭過一次第3...(恕刪)

建議您可以去看看 LUXGEN
小弟因為去看過所以會感動
而且別怕業務哥哥纏
現在買LUXGEN mpv 要排隊
業務不會很纏的

小弟不才在大陸前後幫公司買過四部GL8
2.5與3.0都有, 共同的缺點都是三年後空調系統都須要花大錢整理

eric62

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houlin5168 wrote:
上述接近LUXGEN...(恕刪)

瑞風算是麵包車吧

happyun

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happyun

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houlin5168 wrote:
奧德賽我2005年買...(恕刪)

S-MAX官方報價最低19.48萬 Mazda5 官方報價最低15.98萬實際購買都還能有優惠

今年即將改款的buick GL8 尺寸5100*1847*1729mm 軸距3079mm
LUXGEN 尺寸4843*1876*1768mm 軸距2910mm
GL8目前官方報價21.8萬起
和新GL8相比尺寸上一點優勢都沒有品牌外觀口碑更沒得比

新款GL8

houlin5168 wrote:
但是瑞風的引擎與變速箱如何最好也能將資料貼上讓大家參考一下

江淮瑞風目前是2.0 2.4 和2.0T三款汽油發動機是韓國現代的產品
變速箱是5MT和4AT 應該是日本愛信產品
雖然各方面和LUXGEN有些差距但是價格可是比18-24便宜了8萬 8萬都快能買一輛Honda fit或者VW POLO了

houlin5168

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houlin5168

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happyun wrote:
S-MAX官方報價最...(恕刪)

S-MAX 尺寸 4760x1910x1640 轴距:2850mm 官方報價最低19.48萬請問是五人坐的嗎?
七人坐的官方報價是多少?

Mazda5 官方報價最低15.98萬而且還是日本進口
但請看清楚

我寫的

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S-MAX與馬自達5 第三排也是窄小

還有奧德賽與S-MAX 18萬是絕對買不到

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

至於
今年即將改款的buick GL8 尺寸5100*1847*1729mm 軸距3079mm
LUXGEN 尺寸4843*1876*1768mm 軸距2910mm
還沒上市 buick GL8 小弟沒買過!沒開過!也沒坐過!
不敢說新buick GL8 好壞
但目前的GL8 轴距:3047mm 也比LUXGEN 長
但實際乘坐空間卻不如LUXGEN M7

為什麼? 這就是設計與技術

GL8目前官方報價21.8萬起應該是入門款2.5的吧
約新台幣100萬左右
跟LUXGEN M7 在台主力車款售價差不多但配備差異?
官方報價21.8萬不知道皮椅與天窗是否為標準配備
還是要加價購買?

江淮瑞風目前是2.0 2.4 和2.0T三款汽油發動機
可以的話您坐過 GL8再坐江淮瑞風
就知道為什麼小弟不把江淮瑞風放進來比較了

今年丰田Alphard 將在中國大陸販賣與生產
buick GL8真正要怕的應該是Alphard

小弟也再等中國量產丰田Alphard
每月都坐Alphard到香港機場
香港司機在路況允許下常開到180KM 破日規的時速表
不像buick GL8 只能喘噓噓的到160KM

LUXGEN M7 在中國大陸的準生證不知下來了沒有?
也希望中國大陸經濟實力能讓豐田將普瑞维亚（PREVIA）在中國量產

skybug

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skybug

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說了那麼多，其實關鍵問題是，Luxgen的定位到底在哪裡？
我看就是高不成低不就。
價格比不過大陸國產，牌子比不過GM（不一定有幾家銷量靠前的大陸牌子硬，起碼人家經過時間檢驗）。

另外別談什麽第三排舒適性，如果一個公司真的經常要拉5-6位重要客人的話，大陸的選擇是17座或更多座的車。比如T牌的COASTER，一汽豐田出產，36-54萬。20或23座，舒適性更好。