儘速催生 TW-NCAP 才是對策。
每一款車由市場買販售車,相同的條件來撞測。
國產車沒有一台經過考驗的,都嘛半斤八兩。
還有一台去西班牙寫 1/24 張考卷的,惹人閒語罷了!

d8833051 wrote:
哈,您已經突破盲點...(恕刪)


 

個人認為, 樓主才可能是反串


有次在大賣場看納車在展示
好奇湊上前去看看
然後有個客人在反覆開關車門

我問業務她在幹嘛,
業務說,他在測試車門板金厚度
哈,納車鈑金測試是這樣測試的
很先進


Bemo_Du wrote:
你千萬不要去聽直銷的...(恕刪)


沒錢,請放心 所以很難被騙的
October22 wrote:
納車很硬是有名的
大家都這樣說, 樓主也這樣說
我就相信了

d8833051 wrote:
哈,您已經突破盲點囉
不管如何,我相信您是反串的


建議october改用菜小男童的留言方式比較好拿分~




October22 wrote:
您說的這會不會應該是個案

納車很硬是有名的
大家都這樣說, 樓主也這樣說
我就相信了

樓主說雙B環景技術是跟納牌取得,結果也是聽說,根本沒有參考資料。

別被seafood給騙了
chi-nou wrote:


樓主說雙B環景技...(恕刪)



雙B跟lexus的環景比納牌好用多了
哪來的證據是跟納智捷買的?
真的話嚴董怎麼沒拿出來說嘴?
Sephi.Langely wrote:
納智傑的車說安全說硬目前都是風向帶出來的

真的拿去測撞成績大家有目共睹就是那個程度而已...(恕刪)



至少比你開的韓國車沒送出國撞擊測試好吧
連測試都沒有還笑人?
bbcstrawberry wrote:
雙B跟lexus的...(恕刪)

不要再聽說了
<以專利分析探討車輛全周影像發展趨勢> 連結在此
裡面AVM專利數量日本,美國,中國佔超過一半
台灣專利好像還差蠻多的
剛好裡面提到了華晶科
以此再次搜尋連結在此
雙B有採購華晶科的產品
華晶科曾為裕隆集團一員
跟納智捷也算是有淵源
但如果這樣就要說雙B是用納智捷的專利
似乎太過於牽強
還有全景系統是由日產率先發表
開發者為大泉謙日產臉書


johnnylee1020 wrote:
不要再聽說了<以專...(恕刪)

好厲害 你找到了
是如此沒錯
但賣給雙B的軟體
是有修正過的
中高階級的車款才有搭配
但還是沒纳智捷本身環景好喔
其實也是纳智捷本身的策略
還有福特..跟一些車廠
都是修改過的
johnnylee1020 wrote:

不要再聽說了
<以...(恕刪)



幾點修正,文章要看清楚,不要誤解。
1. 過去華晶科有裕隆資金挹注,華晶科在AVM部分也確實有跟納智捷密切合作。但三年前裕隆已退出華晶科經營,目前為各自獨立的公司,互不相干。納智捷目前是華晶科的其中一個客戶而已!
2. 再者談到Benz已將雷射+雙鏡頭模組導入至幾個車型。而華晶科具有車用雙鏡頭模組的製造能力,未來將放量出貨,後勢可期。指的是這個市場潛力很大,未來會有多家車廠跟進,其實大家都知道,未來自駕車技術本來就是Lidar+vision的天下。但並沒有提到Benz是華晶科的客戶,就算是也只是雙鏡頭模組的出貨,壓根與環景AVM沒有關係!
3. 如果要賣技術,那也會是華晶科把技術同時賣給納智捷與M-Benz,而不是納智捷賣給M-B。

蔡小杰 wrote:
幾點修正,文章要看...(恕刪)

嗯...嗯
看起來只有打電話去華晶科問囉
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 21)

今日熱門文章 網友點擊推薦!