LUXGEN的引擎怎麼都不用缸內直噴供油?!

啾啾紅

12分

11樓

啾啾紅

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還搞缸內直噴？電動車是未來的趨勢

mine406

533分

12樓

mine406

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紅塵傲笑 wrote:
感覺蠻厲害的~~目前...(恕刪)

有阿豐田的蓋美麗兩公升排量的引擎
86不確定有沒有

險路勿近

1939分

13樓

險路勿近

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納智捷不好好打根基,目前有哪部車是四輪獨立懸吊的?底盤不行引擎不行,想賺人民幣?以為大陸人都呆子嗎?

沒錢只能當阿宅... wrote:
連台灣倫最不喜歡最...(恕刪)

PolyS

5分

14樓

PolyS

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Kevininhouse wrote:
之前龐德有提到，缸內...(恕刪)

TOYOTA北美新的Camry跟新一代的RAV4都用NA2.5升 D-4S引擎配8AT了,怠速低轉用歧管噴射,高轉用缸內直噴
跟turbo不turbo沒關係,只是國內比較早看到D-4S這項技術是用在森林人XT上面那顆增壓引擎上

h7878220

501分

15樓

h7878220

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Kevininhouse wrote:
之前龐德有提到，缸內直噴的目的是要效能更好，但是缺點是維修成本更高，所以直噴能提高效能，但重點是提升多少，如果提高10%的效能，卻也提高20%的維修成本，那在消費者看來，他在維修的時候就瓜瓜叫了，所以沒錯，缸內直噴是好的方式，但是不是最有效率以及符合成本比的方式就不一定了，為什麼TOYOTA跟台灣人最愛的還是NA,因為方便好維修

缸內直噴跟NA沒衝突啊????????