LUXGEN的引擎怎麼都不用缸內直噴供油?!

連台灣倫最不喜歡最不屑的""韓國車""
都開始在用小排氣量缸內直噴渦輪增壓引擎了
怎麼納智捷還在用這種老掉牙低技術的岐管噴射呢..

是引擎科技不夠?還是成本考量??
總之LUXGEN應該趕緊出一台小排氣量缸內直噴渦輪增壓
的轎車來挽救銷量吧

2018-04-16 19:18 #1

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Luxgen 引擎缸內

r007

73分

2樓

r007

個人積分：73分

文章編號：68169493

連噴射都搞不定了現在

直噴是更容易積碳納廠要實現還有得等吧

simon945168

3674分

3樓

simon945168

個人積分：3674分

文章編號：68169982

沒錢只能當阿宅... wrote:
連台灣倫最不喜歡最不...(恕刪)

缸內直噴不一定能救銷量，缸內直噴引擎的缺點是冷車怠速容易積碳、怠速抖動相對大。

Kevininhouse

1319分

4樓

Kevininhouse

個人積分：1319分

文章編號：68170099

之前龐德有提到，缸內直噴的目的是要效能更好，但是缺點是維修成本更高，所以直噴能提高效能，但重點是提升多少，如果提高10%的效能，卻也提高20%的維修成本，那在消費者看來，他在維修的時候就瓜瓜叫了，所以沒錯，缸內直噴是好的方式，但是不是最有效率以及符合成本比的方式就不一定了，為什麼TOYOTA跟台灣人最愛的還是NA,因為方便好維修