1.8房車買納智捷S5真的油錢花比較多嗎？

日輪石方

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日輪石方

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文章編號：59062241

yababu wrote:
我個人的數據......(恕刪)

甚麼車的數據?

hungmaxy

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12樓

hungmaxy

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文章編號：59062844

日輪石方 wrote:
因為我是老人，只有...(恕刪)

所以是該加98
渦輪雖然壓縮比低但是靠著渦輪機壓縮空氣給引擎使用理論上汽缸壓力和溫度都比NA高
所以要用98才不會爆震

不過其實按照車主手冊就好了

quadro k5000

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文章編號：59063933

作筆記ing...業代的話術又學了一課

豪華山土匪

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豪華山土匪

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文章編號：59063993

柴油車在台灣的價值就在這裡

現在一公升與95無鉛價差4.5元

柴油休旅隨便飆、隨便胚，油錢還是屌打神a、SENTRA

我上下班開固定的路線每個月的油錢真的是非常有感

從toyota Tercel換到santa fe的人留

日輪石方

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日輪石方

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文章編號：59064185

hungmaxy wrote:
所以是該加98渦輪...(恕刪)

引擎溫度才是重點，
因為油料進到引擎經過吸收機件熱能汽化，
而汽化時的臨界值很重要。
溫度跟濃度合理時就爆炸，
若此時活塞未達上死點，
就變成爆震。
但是我不知道確切的數據，
好些年沒有自己拆引擎調整了，
我沒有測量引擎內部燃燒參數的設備，
唯一能知道的是引擎爆震是否發生。
壓縮比還是重要參考條件，
渦輪車進氣壓力高油料總量也高，
汽化所需的熱能也相對高。
水套能帶走多少熱量才是關鍵，
調整引擎循環溫度，
究竟是高還是低好?
我認為恆溫最好，
水野提出的高溫燃燒，
必須建立在精準的溫控條件。

日輪石方

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文章編號：59064206

豪華山土匪 wrote:
柴油車在台灣的價值...(恕刪)

有實際數據嗎？
因為我家的TDI一直覺得，
其實沒有很省油。

hot635241

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17樓

hot635241

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文章編號：59064614

豪華山土匪 wrote:
柴油車在台灣的價值...(恕刪)

在柴油車的領域santa fe真的不算省油喔

他的油耗個人覺得可以比altis好就很強了

當然這是不公平的比較拉，一台轎車，一台休旅車，噸位又差這麼大

不過以同樣kuga或者cx-5來看santa fe看的話，santa fe，真的算耗油。

barbielinda

242分

18樓

barbielinda

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文章編號：59064778

S5 的車重，比15.5 公里/升那些車要重，
就算同一顆引擎，裝在比較重的車體上，油耗會比較多的

ECO HYPER 已經有一些新科技在裡面了，應該幫助很多

grason00

20605分

19樓

grason00

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文章編號：59065155

要省油要去買柴油或油電車
1800cc的房車,油耗就是差不多10km/L到13km/L左右
柴油可以到15km/L
油電可以到快20km/L,尤其市區走走停停是油電車的優勢

要跑到那個公告數值
除非你整筒油都跑定速純高速公路,沒塞車沒跑市區道路情況
才有可能會達到

atoss888

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20樓

atoss888

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文章編號：59065970

玩弄92與95價差的數字, 一來一回等同於讓油耗省8%.
渦輪用92, NA用95...什麼科技一堆的這都話術居多.

真的要玩弄數字, 我覺的還是要稍微專業一點.
市區高速平均
S5 10.62 17.82 14.3
A車 13.66 18.51 15.5
+28.6% +3.9% +8.39%

只要開S5車主油耗開不到 14.3km/L, 那與A車的油耗差異會更大. 絕不是15.5 比上14.3只差8%.

其實有沒有省到錢.. 兩車的車主交流一下最準.
其它的話術都是多餘的.

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