11/21月會活動圓潭自然生態園區!(照片分享)

2010/11/21探索圓潭自然生態園區單車活動
活動簡章
一、主辦單位:雲林縣漂泊者自由車協會
二、主辦人員:張坤煙、林建良、廖振豐、吳彰哲、林伊真
三、協辦: 逸馬戶外單車休閒舘
四、活動時間:中華民國99年11月21日(星期日)
五、活動集合地點:06:00~06:20虎尾逸馬車店集合完畢
六、活動出發時間:06:30出發
七、單車活動路線

由虎尾載運腳踏車至太平放車
太平出發---交力坪火車站----水社寮火車站----圓譚自然生態園區(終點)

此路線帶有懷舊及探索大自然生態的意義,所以建議由太平放車騎乘各景點,阿里山森林火車即將消失在21世紀的今天,如果有此機會您不去探索、回憶那可能成為絕響囉!
歡迎您一起與我們探索大自然及懷舊!
路線說明:
1.由虎尾出發約55k的路程(往返近100多k) 虎尾--斗南----梅山---36灣---太平
2.由斗南約44k 斗南----梅山---36灣---太平
3.由梅山公園約27k 梅山---36灣---太平
由太平約14k(不包括去水社撩寮4.5k及交力坪1k左右)
八、報名方式
報名方式:即日起至11月18日(星期四)為止 ,請洽逸馬戶外單車休閒舘
報名專線:05-6332428
報名費:會員300元(會員每人補貼100元)、 家屬350元、非會員400元、人車載運各100元 ,凡報名參加者一律保險、費用包含: (飲水、補給、保險)
報名參加此活動者,請務必詳閱本活動簡章內容,並同意大會之一切安排,如有心血管等疾病或其它任何身心不適應症者,請經專業醫師診斷許可才參加本活動。主辦單位將盡全力於維護本活動的順暢與安全,並為報名者辦理保險,惟倘若於活動過程發生任何意外事故,除保險受理範圍之外,其後果仍須由參加者自行負責。
景點介紹:

活動第一站:交力坪火車站
繁華落盡 - 交力坪車站
在嘉112號鄉道還沒有建成現在的規模時,大家要前往瑞里風景區,一定是搭阿里山小火車,來到交力坪車站後,再由當地飯店業者接駁到瑞里風景區。
交力坪車站,海拔 997米,沿著鐵路往上走一分鐘不到,就會看到 1000米的界標,阿里山登山小火車,通過了交力坪車站,海拔計算就要以四位數來計了。

交力坪車站入口意象,從這裡上區有大約9%的坡度,約40公尺!
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交力坪車站,還有個候車廳,說真的,比起其他阿里山森林鐵道的小車站,這車站的規模還不小。
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在車站旁的電線桿上,那塊已經有點白的牌子,上面的字淡到不行。
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車站內的海拔界標,車站的海拔高度就是 997米
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"交力坪車站已到 瑞里大飯店在此下車" ,這是交力坪車站曾經繁華的證據吧。
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交力坪火車站這裡住沒有幾戶人家,而這間房子看似重新整理過!
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這應該是一間私人殿,扁額寫著庸正年代,歷史久遠
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車站旁的柑仔店,很有懷舊風,裡面的廚房,還是燒材的!我進去時剛好在燒材煮飯!問了一下主人,生意如何?他眉頭深鎖,道盡鐵道受損後的悽涼!
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這樣的舊房子也道盡交力坪火車站歷史的蒼傷!
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村莊中的公廟
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活動第二站:水社寮車站
隱藏於深山之中的 - 水社寮車站

水社寮,一個不甚起眼的地名,這裡是一個深山中的小鎮,從以前到現在,水社寮是一個寧靜似的與世獨立的小山城。
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這是水社寮車站的一端,前方是往下一站奮起湖的鐵路,算是車站的開頭,左邊是水社寮驛站,有提供民宿讓大家來住宿。
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在驛站前的鐵道對面,有一座水車,上面寫著水社寮的舊地名水車寮,到現在變成水社寮的由來。
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驛站前就是鐵道,汽車沒辦法開到這裡來。
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從屋頂可以鳥瞰整個車站的腹地,可以看到遠方有一處轉彎等等再來說這個彎道,因為這可以登山鐵路的工法之一。
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水社寮會出名,很重要的一個原因是,距離水社寮不遠的一處 24號隧道,在一次風災時崩塌了,因為搶修不易,乾脆更改路線,另外挖了一座隧道,而原本的舊隧道,則變成蝙蝠的棲息地。
11/21月會活動圓潭自然生態園區!(照片分享)
所以這裡曾名噪一時,連呂副總統都來過這裡,為水社寮的生態教室剪彩,說到這個生態教室的成立,絕對跟蝙蝠有關,就是因為太多人到舊隧道去觀察蝙蝠,打擾到蝙蝠的生活作息,所以舊隧道口被封了起來,改架上針孔攝影機,連線到生態教室(千年蝙蝠舘),讓大家可以遠距離觀查蝙蝠,這樣的生態觀察的作法,聽說是全台第一起案例。
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活動第三站(終點);圓潭自然生態園區
「圓潭自然生態園區」位於嘉義縣竹崎鄉與梅山鄉交界處(嘉122縣道上),為阿里山國家風景區管理處及當地居民合力開發的一處新興休憩景點。
園區海拔約一千一百公尺,占地5公頃,由於這裡的原始林相完善、生態豐富,因此園內的步道、溝渠、石壁等設計皆採自然工法完成。初來到此地,您可將愛車停放在園區前方的大型停車場,準備輕裝前往。
「圓潭自然生態園區」設有遊客服務中心,提供小點心及飲品,順著圓潭溪步道前行,沿途鳥語蟲鳴、溪水聲潺潺不絕,十分熱鬧,走走停停,說說笑笑,經過了賞魚區、樟腦灶遺跡、瀑布、拱橋,一路上的好空氣,會讓人不自覺的大口呼吸,而手中的相機也似乎興奮極了,拍個不停,步道全程往返約40~50分鐘,老少皆宜,倘若您想前往阿里山風景線旅遊,建議您第一天,投宿於瑞里風景線上的優質渡假村或民宿,螢火蟲季的夜晚,肯定讓您有個不一樣的回憶,第二天再前往奮起湖及阿里山賞花,帶著歡笑來趟有氧的健康之旅吧!
山中晝夜溫差大,氣候涼爽宜人。
由於去年88風災破壞園區許多設施,預計於11/5完工,因此將10月份活動排在10月底,才能看到園區較完整的風貌!
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入口不遠處有一座二層的木屋,下層為遊客服務中心,上層為餐廳,有合菜和火鍋可點,也有咖啡及原生愛玉等!
中午我們就在這裡用餐,2000元合菜(七菜一湯)。
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遊客服務中心旁有一個不算大小的廣埸,當然都是自然景觀
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壺中生態!
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向心瀑布觀景台!
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再來就開進入一些景點的步道
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岩石上的柳葉山茶!
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愛它就不要破壞它!垃圾請您帶走!
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整修中的拱橋!
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從拱橋中觀看瀑布!
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向心瀑布!
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拱橋步道!
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涼亭!
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經過了幾萬年的沖刷...有許多奇景映入眼前
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溪水清澈冰冷!
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這裡值的介紹的是經流此園區的圓潭溪的溪水透澈無汅染,小魚清楚可見
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在這裡有一個優點,就是有多個景觀點,有步道可通達,但又不會太遠,大約在3.4百公尺間,不會太累,
11/21月會活動圓潭自然生態園區!(照片分享)
暸望四周的山景,只可用壯觀來形容
11/21月會活動圓潭自然生態園區!(照片分享)
ROVER TEAM wrote:
圓潭自然生態園區團練...(恕刪)

10月會活動路線已探勘完成!目的地:圓潭自然生態園區!
請至會舘報名!
ROVER TEAM wrote:
10月會活動路線已探...(恕刪)

原10月份單車路線移至11月份舉辦!
單車活動路線:

單車活動路線高度圖:
ROVER TEAM wrote:
原10月份單車路線移...(恕刪)

11/21月會單車活動圓潭探索之旅!
經主辦人員商議,路線改為輕鬆騎!
由36灣太平放車,騎乘路線如圖!較難騎路段至水社寮車站路線,坡度約5.4%。
坡度說明:
1%的坡度是指前進100公尺爬昇1公尺的意思.不是一般說角度1度
坡度=(垂直高度/水平距離)*100%
如果坡度在20%內.又不在意有些微誤差.可以用偷懶公式
坡度=角度*1.78
角度=坡度*0.56
例如:騎了5km.高度上升了200m
200/5000*100%=4% 這是一般說的形容的坡度
4*0.56=2.24度 這是我們說的角度
依下圖所示,將爬坡的截面圖視為三角形,c為斜邊長(也就是路面),b為水平移動的距離,a為上升的高度(亦即海拔高度之上升),a邊所對應的角度為θ,單位為度。


世界的一級賽事都普遍採用這個坡度的計算方法,公式如下:
Bergwertung=((平均坡度(%))^(3/2)*總爬升量(公尺))/100
上式與平均坡度、總爬升高度有關,亦即代表著與路線長短、坡度和上下坡多寡都有密切的關係。(按:總爬升量是指一定路段內爬了多少的上坡,而非兩點間的高度差,因為兩點之間很有可能上上下下爬個不停,所有的上坡都要算進去)環法賽的採用的四級坡、三級坡…一直到HC級坡,就是用這個公式所得到的數值。
Bergwertung= 0~20:四級坡
Bergwertung=20~50:三級坡
Bergwertung=50~120:二級坡
Bergwertung=120~200:一級坡
Bergwertung>200:HC級坡(超級坡)
單車路線高度圖:


斜率=tanθ=a/b*100% =>坡度
因為θ很小,所以a幾乎等於b,b的長度又不能直接測測量,所以坡度=a/c
是醬子嗎?
是偶啦!test一下
公告兼教學,Rover Team越來越有水準!
只是做測試看看
坡度我有查奇摩知識喔

Fwu Dih wrote:
是偶啦!test一下...(恕刪)

還是學建築的厲害,之前許多車友對坡度的計算都有點霧砂砂,有機會大家可以多提供這些知識!
過些日子,我會提供所以騎過的路線坡度讓大家參考,這樣在活動之前可以瞭解所騎乘的路線屬於那種等級!
做好心理建設對騎乘有加分效果,若實際試騎過效果更是事半功倍!
我發現許多車友都不大會應用電腦,網際網路無遠弗屆,有空要互相交流,我看要請廖博士出來教一教大家喔!
活動內容很不錯
但是我是在測試我的相片是不是可以上去

cindyl4901 wrote:
活動內容很不錯但是我...(恕刪)

繼續努力,要不要請教廖博士?加油!
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