這星期,也忘了是那天,我的同事兼麻吉兼同好(鐵屁股俱樂部),跟我說,他找了三個不錯的點值得一探,星期五晚上,通了電話,就約星期六去看看.電話中我們敲定了第一個點 - 全台灣最偏僻的原住民部落,司馬庫斯.
(關於司馬庫斯的詳細介紹,請大家直接去看它的官網-司馬庫斯.)
上網查詢了一下,看到的幾乎都是走台3線再走120縣道經內灣(如圖)
我和麻吉決定走條不一樣的
板橋 > 台3 > 三峽 > 台7乙 > 台7 >桃113 > 竹60-1 > 竹60 > 司馬庫斯.
*這樣子的規劃,一定要加滿油外加預備油,我跟麻吉就是沒規畫周延,在巴陵及秀巒都跟商店買汽油,巴陵還好,4L $150.在秀巒村則是 1.25L(一寶特瓶) $70.買的到還好,買不到就慘...
早上11點出發,約下午4點多一點點到(因為是純出遊,走RV風,走走停停).吃個東西喝個飲料,5點半多離開,到家都十點多了...(總里程-300KM)
看到這牌子,走右手邊就對了...
桃113沿途...
看到這牌子,別忘了走右手邊...
桃113縣道到了新竹就叫竹60-1...
到了這牌子,走左手邊,這裏也是竹60-1的終點,接竹60...
很清楚的告訴你,就是往左走就對了...
這裏同時有著很特別的路標...
沿途風景...
座騎一,騎了三萬多,近三年的CUXI首批車...
座騎二,看似破爛,其實是扮豬吃老虎的大兜風100...
它叫做"控溪吊橋"...
秀巒檢查所-到了這裏記得辦入山證,已經免收十塊的手續費了...
竹60沿途景色...
看到竹60 39k路標時,就快到了要進入司馬庫斯的岔路...
再往前一點點就會看到...
往右是到泰崗司那基部落...
往左是到司馬庫斯...
連地上都油漆給你看...
4k的指標,總共是16K.每K都有一塊指標...
司馬庫斯大橋...
這樣的路爛嗎?一點也不.過了司馬庫斯大橋,這樣的路面是很棒的了...
這個正常點,很多時候都長這樣...
明明應該是OFF-ROAD的車來跑,這些ON-ROAD的車,不知道來插什麼花??
沿途的View真的很棒,可惜的是老相機無法把它呈現出來...
經過一番折騰,到了,到了...
夠簡樸的指示牌...
雅竹餐廳...
司馬庫斯旅客服務中心...
生命之樹...
"無菸社區"牌...
吃飯喝咖啡的好地方(一顆水餃才賣5元,以這麼偏遠再加上難補給,真的是很便宜)...
餐廳內部...
模型...
要離開了,趕快跟司馬庫斯招牌合照一張...
太陽都快下山了...
回程看到很怵目驚心的畫面,希望車內的人都平安無事...
它就是從這兒衝下去的...
最後,提醒要去的朋友
1.油一定要加滿,若從台3走內灣進來,在尖石加油站,不管你剩多少油,都進去把它加滿,跟我們一樣想走台7進去的,良心的建議,一定要帶備用油.
2.桃113,竹60-1,竹60的路況都不是很好,尤其是從竹60 39K開始一直到司馬庫斯這段,除了路面狀況極差外,它是一連串極陡的爬坡或下坡.我跟麻吉在爬坡時,很多時候表速要到30是很勉強的一件事,這時考驗著車子的狀況是否能夠負荷.下坡時,因為路況極差再加上超陡,你一定要死按著煞車不放,否則人一定會不知噴到那去,表速要超過30也很難.這時後你的煞車系統變的極為重要.麻吉就曾在回程時有一段路,前碟差點失效(應該是持續的煞車導致碟盤過熱,再加上他的大兜風的碟煞油比較久沒換,因而造成碟煞油沸騰,使的油管有空氣產生-純猜測)(還好沒騎他的銀翼出來,不然車重再加我們兩個體重....)
3.竹60 39K開始一直到司馬庫斯這段,除了一連串極陡的爬坡或下坡外,它有許多彎都幾近180度彎,路又小,絕大部份的情況下是無法會車,最可怕的是沒有護欄,只要一不小心,就會像最後這三張照片一樣.千萬不要熱血的大灌油門,這裏只適合RV.
4.補胎工具包一定要準備,路面許多碎石子都很尖銳,萬一中招,才不會求助無門.
最後,謝謝大家,不辭辛苦的把它看完...
