R15 R3 R7 R9 一字排開 接下來台灣的比賽場沒人跟你玩速克達了一台勁戰掐你25年 什麼SL很厲害是不是 我只要拿檔車出來你就吃土了 溫水煮青蛙 你國慘白牌速克達慢慢玩 看什麼時候可以弄出可以打檔的車子跟我玩
路人老伯伯 wrote:速可達一年賣幾台?檔...(恕刪) 當年追風王牌的時代 A牌AF1的條件就跟R15一樣 馬力還加倍了 只給你第三世界鳥車騎還以為檔車就長那樣?這是一台四十年前的車子 有這樣的車會不會賣呢 有四十年讓你抄可以抄到什麼都沒有也真厲害了
84865426 wrote:台葉不是再慢慢轉型嗎...(恕刪) 1.台葉30年來布局30年是為了仿賽2.布局30年是為了現在開始培養國內仿賽車手>>為了國際賽事Q.所以為了未來不知幾年才能出國比的仿賽,先培養30年速克達市場,然後再放棄轉型另一種車型??A.這不是賭神...是慈善家!!!!!
路人老伯伯 wrote:1.台葉30年來布局30...(恕刪) 怪了台灣車廠的技能全點速克達 要怪台葉?怎不要說台灣人的喜好路人老伯伯 wrote:2.布局30年是為了現在開始培養國內仿賽車手>>為了國際賽事 我也說了 台葉正在轉型阿把賽道體驗融入到產品銷售環節裡面不是在單純在賣產品順便發掘有潛力的選手難道要它們在山上發掘猴子嗎再拿它們銷售數據來看 長年為維持+-5%的台灣市佔率再來說說台本像台本或買台本的機車三不五時就傳訊息通知車主那天有安駕課程 那一天要賽道體驗活動把在吸引現任車主再會頭購買產品歐系高級車也常辦這種活動
84865426 wrote:怪了台灣車廠的技能全...(恕刪) ????你在說什麼????我有怪台灣山葉為什麼在搞30年速克達嗎???沒有的話你回那是因為台灣人愛速克達做什麼???我最早一篇發文是在回樓主的標題「雅哈哈:我佈這局佈了30年 你國慘有沒有一台仿賽能打」山葉布局30年的速克達,目的是為了台灣人不喜歡的小眾檔車????山葉是白癡還是慈善家???然後你又回台葉在轉型???你要不要統一一下說法???台葉從重點速克達>>>檔車是像賭神一般布局30年,前面速克達是幌子,重點其實是檔車(台灣大市場不要要小市場)還是你說的轉型,之前其實真的重點在速克達,現在因某些原因放棄才改為檔車??
現在人不愛打檔車是事實看一下台北橋機車瀑布,每天上下班速克達與檔車比例各多少一些二手輕檔交易社團常常會看到沒幾千km的車, 騎一騎覺得檔車不方便就賣掉了也因為這樣我才有騎了5年才騎不到6000km的二手輕檔車可以收