tdgt wrote:本人有一台大學騎到現...(恕刪) GTR125 跟勁戰是同一顆引擎,只是一些周邊設定不同,所以離零件斷料還很久,老車整理分很多種層次,汽缸、區軸正常,簡單的保養(油、傳動、輪胎)幾千塊內可以搞定,外觀整新,全套殼(烤漆、內裝)光料錢就六千起跳,不知道樓主問到整理3~4萬是弄哪些東西??
整理甚麼要這麼貴?我的金豪邁也沒有額外花錢整理啥民國89年的 目前也是每天通勤用大概3年前有花4000元 換一組新的傳動而已(因為停紅燈時機車它自己會自動慢慢往前移動)請參考類似問題請問你們摩托車多久換新的?https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=6882772
恩~如果引擎沒有異音整個頭好壯壯的話,我會選擇花錢整修。因為你已經習慣那台車騎很久了,而早期的機車設計的確比後面的車子來的耐用。所以通常整個大整修一次都還能在馬路上面奔馳至少一輪,我說的一輪是數字錶爆表在重置~而且你要知道現行的機車大概都七期,在排氣量跟環保的考量下都有經過閹割,所以新車就只是比較帥還有一些新的小科技而已。但是實際上每天通勤的話,騎老車是最省最穩定的喔!所以我之前就有拿買新車的預算整修老車,後來騎了超過15年以上才決定換掉,換了新車反而一堆問題,腳踏板太小,原廠避震器太爛,引擎吊架也沒有,導致全部都要自己更換,整個真的是很慘~後來好不容易找到可信賴的技師之後,整個才漸入佳境~那時候改車改了不少,驅動甚麼有的都改了,但是還是很難騎,碰到了新的機車店的技師之後,他的建議我是把改裝品都丟掉,全部改回原廠,我想說~甚麼你在開玩笑嗎@@?結果後來聽了他的建議,改回原廠之後,只有保留前後避震,果然車子變得非常好騎,原廠的設計是最省油最耐用的,不過一些避震還有坐墊還是要花錢自己去更換追求更好的體驗,就連原本不夠用的剎車,也發現根本不用更換,只需要更換碟煞盤的一片消耗品就好,一樣是原廠料件,不過是比較高級一點的東西!!所以我就懂了,不要隨意踏入改車的世界,通常越改只會越糟,你的加速度都是用你的油耗跟舒適度更換的~~所以現在老車對我來說反而是比較珍貴的喔,不要輕易換掉~
啟動馬達好,引擎沒吃機油還能破百騎,機車最重要的部件既然狀況都這麼好。換全新兩隻前叉多少錢?換全新傳動組多少錢?這些加一加都不到一萬元。整理,請算算想自己實際需要的整理才幾樣,還是機車行想賺你的整理費硬灌上去一大堆?機車行是打算全拆洗骨架上漆換全新電系電路總成,外加引擎大拆換所有內仁仔外加所有傳動?問問自己其實是屁股癢想騎新車嗎?還是舊車有出現讓你一直顧路一直修花錢所以想換呢?如果只如所述避震問題與啟動盤問題,這些東西更換連一萬都不用。哪來的三萬⋯還說沒全報,真是夠唬爛的。
hx135cb750 wrote:有這麼嚴重?還是車行...(恕刪) 新車的排放品質一直在變嚴格,而且老車特別臭,尤其是車牌有寫縣市的,車行都嘛能修就修,修車應該賺的比賣新車多,之前車行一直都跟我說修就好不用換新,還說新車都噴射ooxx...結論,為了自己與所有用路人的健康,還是換新車,能電車更好