tdgt wrote:
本人有一台大學騎到現...(恕刪)


GTR125 跟勁戰是同一顆引擎,只是一些周邊設定不同,
所以離零件斷料還很久,

老車整理分很多種層次,
汽缸、區軸正常,簡單的保養(油、傳動、輪胎)幾千塊內可以搞定,
外觀整新,全套殼(烤漆、內裝)光料錢就六千起跳,

不知道樓主問到整理3~4萬是弄哪些東西??
去你自己信任的店家大整理預算可以拿到1萬5左右
好好騎 在10年沒問題的

才2006年 我的1994的GY6D2 光陽豪邁 到現在 頭好壯壯

我推薦你多問幾家 翻修3萬? 推薦五股光程車業行
整理甚麼要這麼貴?

我的金豪邁也沒有額外花錢整理啥
民國89年的 目前也是每天通勤用
大概3年前有花4000元 換一組新的傳動而已
(因為停紅燈時機車它自己會自動慢慢往前移動)



請參考類似問題
請問你們摩托車多久換新的?
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=6882772
skyfish1031
我也是覺得很怪 我的車大整理車架還整個烤漆做防鏽 換該換的 這樣搞搞也不到2萬 又繼續騎了有5年 啥問題也都沒有
繼續騎吧 我家迪爵26歲才辦理退休
恩~如果引擎沒有異音整個頭好壯壯的話,我會選擇花錢整修。因為你已經習慣那台車騎很久了,而早期的機車設計的確比後面的車子來的耐用。所以通常整個大整修一次都還能在馬路上面奔馳至少一輪,我說的一輪是數字錶爆表在重置~

而且你要知道現行的機車大概都七期,在排氣量跟環保的考量下都有經過閹割,所以新車就只是比較帥還有一些新的小科技而已。但是實際上每天通勤的話,騎老車是最省最穩定的喔!

所以我之前就有拿買新車的預算整修老車,後來騎了超過15年以上才決定換掉,換了新車反而一堆問題,腳踏板太小,原廠避震器太爛,引擎吊架也沒有,導致全部都要自己更換,整個真的是很慘~後來好不容易找到可信賴的技師之後,整個才漸入佳境~

那時候改車改了不少,驅動甚麼有的都改了,但是還是很難騎,碰到了新的機車店的技師之後,他的建議我是把改裝品都丟掉,全部改回原廠,我想說~甚麼你在開玩笑嗎@@?

結果後來聽了他的建議,改回原廠之後,只有保留前後避震,果然車子變得非常好騎,原廠的設計是最省油最耐用的,不過一些避震還有坐墊還是要花錢自己去更換追求更好的體驗,就連原本不夠用的剎車,也發現根本不用更換,只需要更換碟煞盤的一片消耗品就好,一樣是原廠料件,不過是比較高級一點的東西!!

所以我就懂了,不要隨意踏入改車的世界,通常越改只會越糟,你的加速度都是用你的油耗跟舒適度更換的~~
所以現在老車對我來說反而是比較珍貴的喔,不要輕易換掉~
宇宙中有近乎無窮的星星,地球在其中就像沙子一樣的渺小,而我們則是比沙子還要更渺小的多~
不雨
所以是中了哪家不良改裝店洗腦你大改?
啟動馬達好,引擎沒吃機油還能破百騎,

機車最重要的部件既然狀況都這麼好。

換全新兩隻前叉多少錢?

換全新傳動組多少錢?

這些加一加都不到一萬元。

整理,請算算想自己實際需要的整理才幾樣,

還是機車行想賺你的整理費硬灌上去一大堆?

機車行是打算全拆洗骨架上漆換全新電系電路總成,

外加引擎大拆換所有內仁仔外加所有傳動?

問問自己其實是屁股癢想騎新車嗎?

還是舊車有出現讓你一直顧路一直修花錢所以想換呢?

如果只如所述避震問題與啟動盤問題,

這些東西更換連一萬都不用。哪來的三萬⋯

還說沒全報,真是夠唬爛的。
既然引擎狀況很好,那就沒必要額外整理些有的沒的
把輪胎,煞車顧好就好了,其他的故障了再修就好了

引擎沒問題整理還要三萬多有些誇張,沒壞的也要預防性更新?
現在的新車耐用度普遍不好,換了不見得就能高枕無憂
ban1130 wrote:
我的金豪邁也沒有額外花錢整理啥
1989年的 目前也是每天通勤用

豪邁是1990上市的
你講的應該是民國89年才對
ban1130
對,民國89年才對,謝謝
07年四月化油勁戰也還在騎 ,

有心想整理換個副廠件我覺得比新車好 ,

我這台騎出去不說年份都以為是新車 , 有時間有興趣自己換整台車車的車殼就省一大筆了

化油車沒電瓶還能騎這是我沒辦法拋棄她的原因質之一
hx135cb750 wrote:
有這麼嚴重?還是車行...(恕刪)


新車的排放品質一直在變嚴格,而且老車特別臭,尤其是車牌有寫縣市的,車行都嘛能修就修,修車應該賺的比賣新車多,之前車行一直都跟我說修就好不用換新,還說新車都噴射ooxx...

結論,為了自己與所有用路人的健康,還是換新車,能電車更好
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!