跪求臺灣政府核准上路!不怕下雨太陽的 Toyota i-Road

當初很多人跪求通過三輪,結果買三輪的人多嗎?
一個禮拜~一個月~我可能在路上見到一台!

市區會騎三輪的人不多!!

當初會跪求的人也都是認為不貴很便宜,最後呢?多貼多少錢可以升級兩輪更好的???


說操駕沒問題,可是為什麼平日路上就很少見?很安全的設計,拿來通勤是最棒了!


網路資訊容易取得了,在很久以前,散布謠言是為了癱瘓郵件主機,現在~
只是為了樂趣!


不用跪求政府核准上路,要去跪求廠商願意申請並且達到規範!!

達到規範會很難嗎?
有人說方向盤問題,方向盤可以改握把~
就台灣的思維來說;
電自可以改電壓,買到手的小型車沒有驗車問題,為何不能自己改回方向盤?

廠商看到假需求,信心全沒了!
網路凡走過必留痕跡!

進口日系400cc速克達都要30萬了

這部車進口到台灣,至少要40萬


花40萬買Toyota的這個,不如存55萬買Toyota的國產四人座小車

次333 wrote:
https://www...(恕刪)


先告訴大家:是要以『汽車駕照』才能行駛? 還是『機車駕照』就能行駛?

對於其他用路人而言.. ..

三寶開到這種車,只是為害更多的用路人而已 ~~~~ 

(三寶會突然搞不清,自己是在開機車、還是開汽車啊~
『法律,是保戶懂法律的人!不是保護每一個人!』如果需要法律諮詢,只有付費,沒有免費~ 一 一+

BlackDragon wrote:
當初很多人跪求通過三輪,結果買三輪的人多嗎?


確實,看看01上那些當年的歷史文章.. ..

那些 跪求 的買了幾台!? 
『法律,是保戶懂法律的人!不是保護每一個人!』如果需要法律諮詢,只有付費,沒有免費~ 一 一+
沒屋頂、只有二個輪子、小不拉譏一台的 gogoro,如果沒有政府補貼,一台要十多多萬耶!!
YAMAHA 三輪的 TRICITY,155 CC 汽油引擎車,沒屋頂、車門,報價是 18萬6....
所以這台電動的怎麼想也不可能 7萬8 賣給你.....
florence0729 wrote:
先告訴大家:是要以『汽車駕照』才能行駛? 還是『機車駕照』就能行駛?



沒事沒事~
車寬在範圍內,他是機車!!
使用 "韓豆滷" 他是汽車~
只要把韓都魯換成把手,他就沒有爭議!

手臂斷掉接回去,因為外觀還在,這頂多叫做缺陷!
將斷肢直接截肢,這叫做傷殘直接領證,確實無法動作!

車輛到手~喜歡改回韓都魯的就改~
不喜歡的就繼續用卡卡的握把!

機車~沒年定驗問題!



不過廠商又沒說要引進,找貿易商吧!!
依照水貨商的做法,這價格頂多比原廠自己引進便宜一點點~
雷聲大雨點小,跪求的人多,真正想要的也才那幾個,更不用說有部分人觀望完會放棄!!!

這台車好像有人提到體重太重,試駕後就發生影響機構!

還有這是堆高機的操作概念,後輪轉向,不習慣的人橫衝直撞很快就會出事了
(這句話是說給真正跪求的人聽的,外表亮麗不見得你能駕馭)
網路凡走過必留痕跡!

syl17111 wrote:
印度塔塔汽車nano...(恕刪)


這台車連冷氣都沒有在台灣是賣不動的!
日本專家預估當地售價
i-road 120萬日幣

下一代可承2-3人的 i-tril 180萬日幣

進到台灣大約是兩倍

--
まず値段ですが、「コムス」の値段がおおよそ70万円前後であることから、i-ROADの値段は120万前後となるのではないでしょうか。

「i-TRIL」のほうは、3人乗りという点、i-ROADよりも高いスペックを持っていることから、金額も高くなると考えられます。

最近の車の値段を鑑みて、大体180万円前後になると思われます。
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!