朋友最近將機車原廠的H4鹵素大燈(55W/60W)改換成僅有23W低耗電的LED車燈。朋友考量的重點除了希望在夜間路照上有顯著的提升效果(此點小弟可以理解)但他還提出兩點特性就讓小弟有聽沒有懂,礙於面子問題,當下也就不太敢追問下去了回家查了谷歌大神,好像也沒有特別的文章說明;所以想請問各位高手一解心中困惑1.明年開始機車需全時點燈,使用低耗能車燈可增加機車怠速時電瓶電流的回充效率,延長電瓶使用年限???2.因電瓶滿載後可減少發電機的運作,催油時~~速度有較改裝前明顯提升???(哈~~是個人感覺良好嗎)真的是這樣嗎............
1.怠速回充確實比較差一點,但是除了停紅燈誰會一直沒事原地怠速?而且這可以換成更好的整流器解決,我覺得誼騰動力的不錯。2.沒差,以短路型的整流器來說,多餘的電力還是會被消耗掉。另外LED的光譜不見得比鹵素燈泡完整,演色性不太好,可能會變成有亮度但是沒辨適性。
如果你的電系都維持原廠,而且效能正常...那1.假的2.假的低耗減少發電不足造成的電瓶負擔,前提是你用了超過發電上限的電!如果根本沒有什麼改裝,60->23對於電瓶來說根本沒有差異自然也延長不了減少發電機的運作這件事情簡單來說~ 你有因為晚上開燈就變得比較不會跑嗎?!真的要有影響也是改裝電盤,進行輕量化才會有差。