就在剛剛收到來自Peugeot官方寄出的原文新聞稿，內容極為簡短不過幾行，附上的原廠照片就是你看到的這張新式獅吼廠徽搭配408字樣的局部細節照，而整封新聞稿重點其實就三個，首先是Peugeot將會推出名為408的全新車種、該車會採Fastback斜背式設計，而新車將會在六月底正式全球首演；那麼就讓我們來當一回鍵盤柯南，討論看看408究竟會是什麼樣車型？
先幫大家恢復一下記憶，Peugeot家族中的4系列一直都是標誌家族中型房車級距裡的主力產品，車系歷史當中最知名的莫過於電影「終極殺陣-Taxi」中那部會跑能飛、完全海放德系品牌的爆改406，雖然這部電影的娛樂性質較高，但也能感受得到法國人對於自家產品的驕傲，其實4系列房車從羽田時代國產化405開始，到協和國際所引進的末代407，國內都曾導入販售過，只可惜如今法系品牌幾乎放棄了傳統三廂房車，轉而投入市場接受度更高的休旅車型懷抱。
- 407 Sedan
- 407 Coupe
進入千禧年後，身為家庭房車主力的407問世，而當時Peugeot的研發策略就是追擊德系競品（說穿了就是要提高銷量的意思），所以從幾乎同時期307開始，就明顯朝向家庭化、舒適化靠攏，因此407相較於406，不僅尺碼、車格都放大許多，設定上也更偏向日常生活使用，至於407 Coupe，在開發之初可說是好料用盡，與Sedan房車有很多的零件基本不共用之外，車長車寬車高設定差異很大，前懸吊甚至一改多年傳統皆換上了雙A臂型式，底盤調校更是不用多說，敏捷精準的轉向反應和運動感受都有和當代BMW 3系列一較高下的本錢。
雖然有點事後諸葛，但一昧德化的Peugeot，也證明了漸漸喪失自己獨有的味道，加上房車產品的路線有些重疊，407後期也就和旗艦房車607整合為508，自此，代表中型房車車系的4系列家族正式下台一鞠躬，目前雖然中國市場還留有408這個番號，但卻是由第二代308為基礎所衍生而來的房車作品，與我們熟知的中型房車早已相去甚遠不在同一個宇宙。
回到本文的主題，當原廠透露將要在六月底推出全新作品、且會使用408這個車型名號，不免讓人好奇，到底Peugeot原廠葫蘆裡想賣什麼藥：延續過去的房車產品？若以目前全球各主要汽車消費市場對於休旅車款的高接受度而言，走回頭路去開發三廂房車太不切實際，當然，以中國市場在全球佈局的重要性而言，原廠仍有可能為其推出專屬後繼房車；那麼408會是全新品種的SUV車型嗎？按照品牌現有的命名規則，中間不是Double Zero的就不會休旅車款，總之，我更希望408會走跨界路線，搞一台兼具房車操控跟SUV機能性的產品，不正好補足Peugeot現有產品線中相對缺乏的跑旅元素，Crossover〝類〞休旅也恰好符合原廠透露Fastback的這項關鍵訊息，不管如何，一切答案都會在本月底公布之後揭曉，有興趣的獅友們就一起期待一下吧。
（配圖為中國市場限定、上一代Peugeot 408）
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雖然Peugeot原廠還沒有實際公布408的詳細內容，不過針對中國市場而來的408房車，倒是在今日（6/10）推出了新一代車型，於Peugeot中國官網上也同步開始預購，畢竟是屬於他國事物，該車的出現對國內市場的影響不大；然而根據國外媒體的推測，全新物種Peugeot 408會有很高的機率以跨界〝類〞休旅的定位問世，剩下幾天408就會推出，還請大家再稍微耐著性子等候一下吧。
車頭造型延續現行Peugeot家族世代設計語彙而來的408，乍看之下有一點508和新一代308的感覺，透過從頭燈延伸至氣壩內LED獠牙燈條，比起前一代中國版408，視覺上的運動性和時尚感都更為搶眼。
考量到中國市場對於乘坐空間的消費偏好，中國版Peugeot 408車長部分設定為4750mm，比起Skoda第四代Octavia房車（4689mm）要多出許多，軸距更是來到2730mm的水準。
（中國版408 Sedan）
（中國版408 Sedan）
Peugeot使用多年的i-Cockpit座艙風格，在408車上也全數保留，簡潔乾淨的控台佈局，加上兩組全數位螢幕，營造出俐落大方又充滿科技風味的車室環境。
（中國版408 Sedan內裝圖）
（中國版408 Sedan內裝圖）
面積達到10吋的車載資訊幕，下方還有幾組實體化的操控按鍵。
（中國版408 Sedan內裝圖）
畢竟408房車在中國市場所面臨的對手可說是強者如雲，由於其軸距設定在2730mm，因此可以預期的是Peugeot 408在乘坐空間方面應該會有不錯的演出。
品牌地位更是
，內裝方向盤標誌也沒有改掉
