歐洲一堆柴油手排,大約佔一半柴油也是可以拉到五千轉 ,一樣可以跳擋升降檔,例如 1升3升5,跳過2 4柴油省去汽油的點火系統,燃料效率普遍比汽油高, 平均油耗一公升超過20公里。靈活底盤 , 又不像某廠一直有狀況回報的變速箱從 底盤 動力 空間 油耗 這四點來看, 這台不差
信州颶風 wrote:可能要找一下當初那些說出手排我就買的人現在是不是變啞巴了但柴油手排車......注定銷量有限不符合台灣市場生態 我自首 , 我說過出手柴就買 , 但......我真的買了賣的那麼便宜 , 不買真得可惜
t101nw wrote:柴油開手排會不會累,轉速區域這麼短一下就要換檔了,車一開出門就開始不斷的換檔想到就累 其實 , 在市區開手排 , 開到3檔就極限了 , 太多龜速車了 , 說一直換檔 , 老實說也還好上高速公路 , 順順開 , 掛在6檔也不用換檔 , 所以也還好
我下一台車應該會是308的手排車aatxx wrote:我自首 , ...(恕刪) 一般購買手排車的人,都是用的報廢了,才會釋出!因為除了會有一些駕駛上的習慣問題要考量之外,手排車真的很耐操!有非常有駕駛樂趣!
當初汽油手排款預購的109.8萬,真的很便宜。我今年才注意到居然換成柴油手排款3008,可是119.8萬實在買不下去,配17"醜醜鋼圈就罷了,連 Keyless 都不給,寶嘉聯合是覺得開手排者低人一等嗎??aatxx wrote:我自首 , 我說過出手柴就買 , 但......我真的買了笑賣的那麼便宜 , 不買真得可惜