但是過個兩批後,一樣的車價,變成標配鐵圈,也沒多別的配備。
所以很難說先買後買哪個好。
不過,這次的狀況,應該能讓先買的車主,花點錢改裝那些設備才對啊,不然真的有點對不起消費者。
superhby wrote:
最重要的是不要買新車,尤其是剛上市的,否則後面推出的車款配備會讓先買的車主吐血
開始吐血的新3008車主心得...
Timintw wrote:
可以幫忙說明才交車那麼短的時間內已經有甚麼異音還有質感不佳的地方嗎?
安寶波力 wrote:
各位獅友大家好:
小妹一直有在潛水,也想買車,預算大概60~90上下
目前是開Ford 的 Tierra 18年的車了,以國產安全性來說,褔特是真的不錯,Tierra 也很好開,(外廠保養,沒回過原廠)
老公是開Suzuk sx4 平價進口車,
所以我也都有再看這2個品牌的車,也很喜歡獅子2008,安全跟平價、車款都是我想要的(一次滿足我三個願望)
但因為我都是開自排車,開車也不大腳,就是穩穩的開上、下班,六、日會帶屁孩出門,
想請教,我這樣開車習慣的人,不操車,不懂換檔適合開獅子嗎?!
superhby wrote:
先說好我懶得貼圖,如果要圖要真相就當我沒說了XD
1.烤漆有部分不均勻,我的是在車頂邊邊
2.內裝組裝公差有點大,尤其是中船的地方
3.四個車門都有塑料異音(雖然有些老獅友認為是膠條跟鈑金的摩擦聲,但我給原廠處理過也是一樣,所以我認為是門板的塑料共振聲)
4.後行李箱門有時候要關好幾次才關好(原廠已調好)
5.兩個前門的內手把感覺很不OK,手稍微用點力就感覺快變形了,很不紮實。
6.後門是完全的硬塑膠,一般國產車都還會用點軟質塑膠
7.已經懶得打字了,可能是我個人對132萬車的內裝要求太多,實際還是要自己去感受。
不過這台車除了內裝質感我覺得頗為遺憾外,其它不管是外觀造型,內裝設計都很不錯,開起來的底盤反應跟方向盤握感都很棒
vic_wang wrote:
先去門市感受後座空間,不可調整椅背;再來試駕的時候看看過彎晃的程度能不能接受;
最後是找跨年度active車款,車價有機會壓到90...
MICHAELCUB81 wrote:
確實,PUEGEOT車的內裝有些塑料沒有做到很精密,以致有些異音.我的99年406也是如此.
不過那時的我頗有耐心,自己DIY一一解決.
(包括調整車門鬆緊,及車門底盤等隔音,但難拆不敢拆的中控台倒是從新車至今都十分安靜,即便壓過爛路)
至今進入第二十年,細說則話長,我的看法是進口的PUEGEOT車架是堅固紮實又有韌性.
德國車公認是堅固紮實.但車身韌性不及法國車.傳統日本車是剛性不佳.國產車是車體組裝普遍鬆散不實.
經過長時間的行駛"蹂躪",法國車的這種特性,讓它能保有歷久不衰的車體.而能兼顧舒適及駕駛樂趣.
(當然底盤部分零件,時間到還是得更換)
我的第二十年的406:比新車時更佳的剛性,耐得住較高的胎壓,卻更少有異音,帶來更好的超控樂趣.依然棒!
(當然啦平凡的引擎和四速自排,哀! 但清晰的底盤及精準而略重的方向盤,開起來依然是棒!
坦白說,我的感覺是比新車時還棒,大概是這幾年我陸續換了些底盤零件)