藉由3008、5008等SUV產品陣線，我們已經看到Peugeot設計功力不減，也令人期待新一代508誕生，最終新一代車型也沒令人失望，不過隨著市場需求變化，新一代508產品定位和設計，都與前一代車型有所不同，雖然維持約四米七五的車身長度，甚至略為縮短，但整體輪廓已經不再是單純轎車線條，並在降低車身後朝向四門斜背轎跑靠攏。此外，頭尾燈設計風格強烈，不存在任何抄誰、像誰的問題，就算真的要說，姑且就說尾燈有那麼一丁點像小牛吧！當然，在設計師巧手之下，508依照車型也有不同外觀風格，但就官方釋出影像，我覺得都很帥。
至於內裝，同樣藉著SUV產品線腳步，其實心裡早有預期，而508也正巧走在相同設計語言上，明顯是駕駛取向的介面設計，富含高度科技感，並藉著分層式設計，搭配電子儀錶、大螢幕、小盤徑方向盤等環繞駕駛，若有似無的營造戰鬥飛行器氛圍。除了跳脫汽車座艙設計之外，508座艙同樣具備高質感、高舒適性特質，基於人體工學打造座椅，還在前排加入按摩功能，同時提供多達32公升的收納空間與全車四個USB插孔，幾乎滿足科技世代一切所需，這都還沒說全景天窗的魅力和寬闊感。最後，為了將昇華舒適性，NVH隔音工程也不可或缺，減少動力系統並隔絕環境、路面噪音。
而隨著時代改變，508不僅視覺，同時也走上駕駛輔助科技時代，配備諸多駕駛輔助系統，提升駕駛便利性與安全性，包含自動巡航、車道維持、主動煞車、駕駛注意力警告、自動遠光燈、盲點偵測、交通號誌識別、夜視功能等。而在這些配備全數上身後，還加入自動停車，原廠3D導航等，當然還有Apple Carplay、Android Auto、MirrorLink以及Qi無線充電等技術。
最後，一輛汽車的核心，動力系統，新一代508目前規劃六種動力，分別是兩汽四柴，並且會在2019年推出油電混和動力車型，至於將在九月開始販售的車型，汽油動力為以下選項：
- PureTech 180 S&S EAT8，1.6升直列四缸渦輪增壓引擎，搭配八速自排變速箱
- PureTech 225 S&S EAT8，1.6升直列四缸渦輪增壓引擎，搭配八速自排變速箱，該動力也僅限於GT版車型，並配有電子懸吊等動感配備。
至於柴油動力則有以下選項：
- BlueHDi 130 S&S 6MT，1.5升直列四缸柴油引擎，搭配六速手排系統
- BlueHDi 130 S&S EAT8，1.5升直列四缸柴油引擎，搭配八速自排系統
- BlueHDi 160 S&S EAT8，2.0升直列四缸柴油引擎，搭配八速自排系統
- BlueHDi 180 S&S EAT8，2.0升直列四缸柴油引擎，搭配八速自排系統
