最近換電池，上一顆跑了一萬五左右，在原廠換，打折下來八千一，電池可以到外面換嗎?有特別規格嗎?謝謝
感謝指正，更改錯誤了
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，307又不是剛出來的，輛數又不是很稀有，頂多要翻一下對照表資料。
，即使很少開，電池還是要每隔一段時間就要檢查與換新。
，心臟小不敢去賭。
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你真的這樣用過嗎??
還是..只是為了反駁我的論點而這樣講??
你真的使用過54801取代555/562 ??
依我實務經驗心得
1.囿限方框
法系設計擺放電瓶..就是一拜一拜 嵌入那個長方框內 相當緊繃
原廠設計555or562使用電線長度..也是剛剛好套上去那種長度而已
54801電瓶太小..555or562原廠電線硬拉也是無法拉到套在54801電瓶樁頭上去
(當然..改電線加長又是另一個故事)
從另一個觀點而論
法系555or562想加大至568 even 575..也因受限方框就是一拜一拜
(這跟德系不同..預留'些許'外推空間 德系可大但不可小)
2.電力不足
54801屬於約莫45ah
555or562屬於約莫55ah
想用twingo-54801電瓶裝上clio-1.4 555or562
即使電線勉強可以套上樁頭
跟據本人實際使用經驗
新電瓶不好發...(約莫使用一年)放了難發 常常是發不動
原因無他..scale不足
3.只有加大趨勢(約莫也是僅只一個scale足以)
即使原廠配的電瓶規格..有時還是電力不足
譬如
toyota原廠1.8以下..就是標配35ah小顆34b/36b/38b(暫不論大小頭..簡單套上一個加大鉛套)
通常..誠如上面我敘
新電瓶不好發...(約莫使用一年)放了難發 常常是發不動
正常 toyota 1.8以下..第二顆會改大
加至46b(55b)-45ah even 55d-55ah
所以..只有加大趨勢
最後
54801是顆cp性價比很低的電瓶
流用性低
若是vag 僅限up or citigo這種都會微型所配很奇怪的電瓶..改成54801
或是
法系twingo 106/7 c1使用
還有
任何全新歐規電瓶1500nt'肯定'是買不到
54801市價約莫2000nt
若是
勉強..可以強行硬擠進入'那種'囿限空間
建議
加個100nt even 200nt
改買555or562..卡舞洞逃
cougar2015 wrote:
誰教你的?
54801 跟 55566 差什麼?
55566 只比54801 長4.5cm,55Ahvs48Ah.
怎麼不能用.
...(恕刪)
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