e-HDi的Stop & Start怠速引擎啟閉系統功能若開啟,在停紅綠燈或塞車時確實可以達到節能的效果,但頻繁的關閉/啟動引擎是否可能造成電瓶充電不足,導致電瓶壽命縮短呢?
我目前的代步工具是SENTRA M1,前一個電瓶約使用3年,某次保養時技師說這個電瓶壽命差不多了,雖然啟動時還很正常,就直接換掉( 現在想想好像沒必要),弟弟開的是前一代SENTRA 180,他的電瓶用了5年,看版上有人說電瓶1年多就掛了,想提出來大家討論看看,這個功能可以關閉嗎?有人長期關閉這個功能而電瓶壽命達到3年以上的嗎? (前提是開車上下班,走高速,且每日里程數超過70KM)
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skatekilin wrote:
己也很少用這功能，台灣路途短、塞車頻繁根本不適合
sorry ，小弟剛成為3008的車主，並不知道3008或是peugeot的電瓶要多少錢。
我也無法判斷您說的7500的這個價格及啟動馬達價格是不是合理。
我先前都是以一般國產車的電瓶價格來思考，或許我的回答草率了些。
若我以我的ford tierra 1.6的平均油耗為11km/l，而3008算平均18km/l。
一年我平均跑20000公里，我tierra 要使用約1820公升汽油，
以95每公升約35元計算，一年油錢約63700元。
而3008要使用約1120公升柴油，以柴油平均每公升約32.2元計算，
一年油錢約36000元。
兩者相差約27700元。我想就算是我運氣差每年換一次電瓶和啟動馬達，把油錢差額拿來換電瓶和啟動馬達，我還是划的來的。
當然這是我個人的想法啦，您聽聽就好。能少花錢當然要省一點。
不過我今天剛交車，開了2~3小時約50公里市區，我也是選擇關閉stop $start
因為天氣太熱，沒開冷氣實在是受不了
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