雖然不認同 jasonhuang1000 大的某些發言,
但"熱門車和冷門車客群不同嗎? 未必! 家中同時擁有熱門車及冷門車的也大有人在.
而開板的大大只是有些購車上的問題提出來大家討論,不能有不同的聲音嗎?" 是認同的.

常看到某些發言,感覺獅友有點偏激,有 All or nothing的感覺.要就很愛,不愛就不要碰.
個人是依據需求也是抱著實驗的心態而進入了獅子的懷抱 (308SW),車廠的師傅好友也是叫我不要碰.
新一代的獅子都有很傑出的節能表現.獅友應該更open mind客觀的分享車的優劣,並尊重他人的選擇.

抱歉離題了.
jasonhuang1000 大你到底買甚麼車給女兒呀?

jasonhuang1000 wrote:
樓主就是擔心後續的保...(恕刪)



我聽你在講.....我朋友開N牌 我就不覺得他的保養費用比較省,更不要說T牌神車了....那些原廠零件我相信只會比我們冷門到不行的車還要貴。至於國產零件.....那種東西要我死我都不會裝在我車上.....日產原裝車跟國產台裝車品質就已經有差了,你還要把國產零件裝上去.....

你五千要換一次油,我一萬才換一次....價錢差不多...我三張小朋友不到四張!!你幾張??
你真的覺得比較省嗎? 降的觀念有沒有顛覆你的邏輯??


我從206 s16開到 N7 又開到207GTI .....就偏偏都沒問題,我的車還掛兩個turbo 勒,你想不到維修這麼便宜吧?
小第也是想加入獅子的一員 正在等3008的大改款中 業務說約年中
希望升降營幕和Hud 2.0都有啊
去看過508SW的內裝後 才真的知道法系精品內裝啊
自己開的德國車內裝當場被老婆打槍
不能否認豐田的好,至少處處有零件跑到哪都會修,二手零件滿天飛,也不知道哪位失主的。
開獅子順便連竊盜險都能省下來,小偷看了看偷了要賣誰都不知道
開一台獅子我沒那麼大心臟跑去民間保養廠,寧可拖回原廠修理
大改款的308有ACC跟車系統嗎?
我看國外網站是寫DYNAMIC CRUISE CONTROL
加上又有自動煞停啥的,想說新308究竟有無ACC跟車?
如果有,寶嘉引進時會配嗎?,謝謝
某天看到一段話

我們要尊敬開神車的人 他們才真的是用生命在開車

個人深表認同~

再來~

維修價格日系真的沒比歐系便宜到哪

但底盤功力還有安全係數~ 那可是差多摟~~

哀~我們法系已經那麼冷了還要來搶客群!沒天理阿

jasonhuang1000 wrote:
最後針對您的邏輯,我要說一年寶嘉賣幾輛標緻車? 如果每一輛都跟您一樣一萬公里保養(算一年兩次好了),一次不到四張,那寶嘉的保養廠可能無法支持下去(還不算去外廠的),看官們自己想想合理不合理吧!



剛剛翻了一下工單,我2萬公里保養4515元,剛好超過4張又一半。

我之前的CEFIRO A32都是請我父親牽去保養,所以我不知道保養費用與日系車比算不算貴?

不過,我怎麼覺得常常在討論區看到網友提及沒開過寶獅的親朋好友說寶獅保養很貴啊??

在買車前我也做過一些評估,你參考參考

以進口車跟國產車來比零件價格,是非常不合理的一件事,要比就拿同樣是進口車來比,進口車來說peugeot的零件價格是相對便宜的,比起VW、BMW、BENZ、SAAB、VOVLO
補充,現在國產房很多零件都走模組化,所以一件總成下來,相差也不多

維修部份,台灣,喔不,是鬼島,這個鬼島主流車系是日系車為主,一般外面保修廠大多數也是日系車廠師傅出來開的,對於法式的浪漫他們很多都不了解,法系車很多都是要上電腦,而不是仿間的隔空抓藥及經驗法則,所以很多車都是被原廠外的保養廠修壞的

另外北區、中區、南區PEUGEOT有幾間原廠維修功夫了得,仿間也是有幾間功夫不錯

這些就等你買車後再慢慢了解就好,養車模式要跳脫日系車的模式
總結:

各類車各有各的優點,豐田的確是好車,

保養等相關問題不勝枚舉,各取所需即可,

結案
鬼島的鬼真多

樓主要買什麼車就買什麼車,大家的意見參考就好

進口車零件就是比國產車貴,不管那一牌

回原廠工資就是貴,不管那一牌

會找外廠不外乎就是要比原廠便宜的工資,車子會壞時間到了東西舊了秏損掉了就是會壞(跟人生病感冒看醫生一樣)會修壞也不外乎是不懂車子特性(工夫不到家)

以下不再回覆,優缺點請樓主自行評斷


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