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不是說本人否定發文者的說法....
我想請發文的人思考一下：來這版的人，幾乎人人都知道了在台灣買寶獅很貴，有啥好思考的
再來，賣家也不會因為這樣的發文就賣便宜一點，就像號稱導航世界第一那個品牌一樣，商品幾乎只有下架而沒在降價的。
想買的就會買，認為寶獅是銅罐仔車的人，再便宜他也不會買，寧可去買台灣人集體意識的車種。
試問如果寶獅降價到跟V牌一樣的水準，車主就會大舉出動去買嗎？不會的！因為一台車不是一個紅豆餅，不是喊喊降價，就可以隨便掏口袋買的。買車人的主觀和夢想，交雜其他共乘者的意願，也會有預算的考慮。
發文的人『或許』對車的性能和價格研究透徹，但每個買家都是這樣的程度嗎？他們的共乘者都是這樣的程度嗎？
再貴的帝寶都有人買，但是對於住透天的人來說，那又有啥意義？每個人對商品價值的定義是不同的。
多分享一下車子的本質吧！老車主也可以多現身說法，價錢的文章看多就膩了！買任何東西一直講價，又不買，講那麼多幹嘛？那是準備去買的人該做的功夫吧！
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rio0925 wrote:
如果寶獅降價到跟V牌一樣的水準，車主就會大舉出動去買嗎？不會的！
又一個當場破功
果然不是真的獅迷
第一批2000年式Peugeot 206 於二月份陸續抵台~U-CAR新聞請點
當時不單價格合理,服務據點數和保修廠規格都比現在強多了
2005開放柴油車進口之前
PEUGEOT206可是排行榜常客,還連拿好幾年平價進口車單一車種銷售冠軍
不要以為以前的獅子都跟現在的病貓一樣半斤八兩
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